신갈오거리-광주간 지하철이나 전철을 뚫었으면 어땠을까 싶은데...
보평이나 고진같은데를 제외하면
신갈오거리-기흥-강남대-동백(호수공원쪽)-용인시청-명지대역-용인시장역-둔전역-에버랜드역-모현(외대역)-오포역-경안역-광주역 그렇게 갔으면
차라리 고자라인보다는 훨씬 났을거같은데
솔직히 고자라인 자주 이용하다 보면
그래도 예전보다는 승객이 늘긴 했는데
대부분 에버랜드 강남대 동백 기흥 그쪽에서 내려서
사실상 나머지 역은 의미가 없다는게 함정..
신갈오거리-광주간 지하철이나 전철을 뚫었으면 어땠을까 싶은데...
보평이나 고진같은데를 제외하면
신갈오거리-기흥-강남대-동백(호수공원쪽)-용인시청-명지대역-용인시장역-둔전역-에버랜드역-모현(외대역)-오포역-경안역-광주역 그렇게 갔으면
차라리 고자라인보다는 훨씬 났을거같은데
솔직히 고자라인 자주 이용하다 보면
그래도 예전보다는 승객이 늘긴 했는데
대부분 에버랜드 강남대 동백 기흥 그쪽에서 내려서
사실상 나머지 역은 의미가 없다는게 함정..
차라리 난공사가 되었더라도 광교 연장 구간을 먼저 지어서 경기도청 - 광교호수공원 - 신갈오거리 - 기흥 - 강남대 까지 지금이랑 똑같이 짓고 동백역을 호수공원 쪽으로 틀었어야 했음...