2~8호선에는 급행이 왜 없는거야

[ㅋ(211.61)]

처음부터 공사할때 대피선 안만들어  그런거야?
일본 보고 그대로 베끼면 되는거 아니었어?
글고 노선 자체가 개판이다.
고위직들이 사둔 땅  지나가게 엉터리로 노선을 드리프트. 3호선이 대표적인 예

[지구라트(hortus)]

대피선 한개에 천억정도 들어감. 중전철 1km를 지을 수 있는돈

[ㅇㅇㅇ(223.62)]

일본보고 베끼기엔 그동네도 지하철은 대피선 넣고 급행굴리고 그러는거 잘 안함..

[익명(119.67)]

당고개급행 안산급행 어리둥절잼

[보령역(201.153)]

당급 안급은 산본까지만 급행운행하고 그 이후는 각역정차입니다

[풍양(jkh317)]

도철 같은 경우면 2폼 3선 승강장만 몇 군데 깔았으면 급행운행 가능했을텐데..

[고두(ksh900623)]

도쿄 지하철(1-13호선)의 경우 9호선처럼 대피선많은 노선도 없고 도쿄권 광역전철들은 지상에 이미 대피선(쌍섬식이 많더라)이 있거나 아예 복복선인 경우가 많음.

[%%(222.98)]

님이 나이 더들면 누리로 초기도입분 낡을때 서메에 건의넣으삼 플랫폼을 긁는 이상한 규격으로(더 넓다) 애매하긴하나 알미늄이나 절삭하면 되요 ㅋㅋ 라고 써봐 그러면 도입해줄거야... 음.... 그래! 인천공항철도의 급행열차생각해봐 아... 공항철도 전철구형을 사올수도 있고... 그차가 오히려 ATC에 지원에 가까울거야 구형 ATO는 리니어 센서(리니어로 깔았다고) 형 ATS라고 볼수있는거라고 들었어...... 누리로는 솔직히 오버지... 물론 공항철도 차도 오버이긴하네... 그러면 플랫폼을 새로 만들어야겠다!!! 아! 그래 그러면 급행이 생겨....