김포~청주나 대구~부산도 비행기 안 다니잖아
나고야-도쿄도 하네다행은 종범이고 국제선환승용 나리타행만 있음
오사카-나고야는 서울-대전 수준의 거리인데 비행기편이 있을리가
야 넌 대구에서 김해까지 비행기 뜨는거 본 적있냐???
1970년대 서울-대구-부산-제주노선 있엇따...단,대구-부산간 구간승차는 안된걸로 알고잇따.
[뱀다리] 1990년대 대구발 오사카행 대한항공편이 부산 경유였었음. 부산에서 대한항공 국제선만 타면 환승용으로 이용할수도 있어서 타자마자 내려서 갈아탈 준비하는 사람도 있었고.
웃치) 하네다/나고야 항공편 있음. JAL 2D, ANA 1D 도합 하루 3회 왕복 운항중. 하네다착발 장거리 국제선과 나고야발로는 없는 국내선 지방노선 환승용. 국내선 단독이용도 가능.
김포~청주나 대구~부산도 비행기 안 다니잖아
나고야-도쿄도 하네다행은 종범이고 국제선환승용 나리타행만 있음
오사카-나고야는 서울-대전 수준의 거리인데 비행기편이 있을리가
야 넌 대구에서 김해까지 비행기 뜨는거 본 적있냐???
1970년대 서울-대구-부산-제주노선 있엇따...단,대구-부산간 구간승차는 안된걸로 알고잇따.
[뱀다리] 1990년대 대구발 오사카행 대한항공편이 부산 경유였었음. 부산에서 대한항공 국제선만 타면 환승용으로 이용할수도 있어서 타자마자 내려서 갈아탈 준비하는 사람도 있었고.
웃치) 하네다/나고야 항공편 있음. JAL 2D, ANA 1D 도합 하루 3회 왕복 운항중. 하네다착발 장거리 국제선과 나고야발로는 없는 국내선 지방노선 환승용. 국내선 단독이용도 가능.