15시 30분부터 매표소에 줄 계속 서있음.
대기하는 인원 최소 200명
17시 캐택시 하나에 저정도 매달림..
현재 363좌석중 포항-동대구 구간 예메가능석
30석정도 남음 ㄷㄷ
15시 30분부터 매표소에 줄 계속 서있음.
대기하는 인원 최소 200명
17시 캐택시 하나에 저정도 매달림..
현재 363좌석중 포항-동대구 구간 예메가능석
30석정도 남음 ㄷㄷ
포항역 최소대박
흐흐루(110.70)
2015-04-02 16:41
추천 2
15시 30분부터 매표소에 줄 계속 서있음.
대기하는 인원 최소 200명
17시 캐택시 하나에 저정도 매달림..
현재 363좌석중 포항-동대구 구간 예메가능석
30석정도 남음 ㄷㄷ
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동대구역 이용객 급증하겠네
제 2의 전라선 되는거 아닌가 모르겠네
전라선이랑은 좀 다른게 전라선은 여수엑스포에서부터 꽉 채워서 출발하지는 않는데 포항은 지금 5열차가까이를 그냥 풀로채워서 출발시키고잇음
포항은 근데 증차할 여지가 많지 않음?
어제자 mbc뉴스보니까 코레일쪽에서도 수요가 된다면 증차 생각하고 있다고하니.. 증차가 아니라면 피크시간대에 열차를 상어로 바꾸는것도 방법일듯
포항-동대구 셔틀 등장할 기세
오히려 정차할 여지가 거의 없지.. 호남선 케텍을 전라선 수준으로 감편한다면 모를까...
포항-대구 수요가 대단한데 포항-대구만 굴려도 남는장사
호남선도 여차하면 터져나갈 기세던데... 그나마 전라,동해,경전선보다 배차가 촘촘해서 분산될 뿐 속도의 맛을 알기 시작하면 얼마든지 터져나갈 수 있음...특히나 2013년 기준 서울,동서울,상봉-광주 340만이 넘는 다른 도시와는 비교를 거부하는(중단거리인 대전과 맞먹는) 고속버스 수요가 받쳐주는지라...