1. 1호선 부천 ~ 부평 연선 인구가
7호선 춘의 ~ 부구 연선 인구보다 지나치게 많다
2. 1호선 급행열차때문에 또는 7호선의 표정속도가
너무 느려서 7호선 연선에서 타러 내려온다
3. 연선과는 무관한 시흥시의 버스 환승수요 때문이다
4. 1호선 RH 배차수 >>> 7호선 RH 배차수이기 때문이다
5. 1호선 연선 내 각급 버스 수요가 1호선으로 전환된 양이
7호선 연선 내 각급 버스 수요가 7호선으로 전환된 양보다
훨씬 더 많기 때문이다
이 현상에서 가장 크게 작용하는 원인은 뭘까?
공급량 + 역사와 전통 때문이지. 연선인구는 도찐개찐이고.
그리고 7호선은 강남방향 하나만 커버하지만 경인선은 영등포 신촌 도심 3방향을 다 잡는데다 강남방향 갈때 타는 수요도 역시 무시못함.
7호선이 잡는건 가디랑 고텀뿐이다 1호선은 도심 영등포 잡아주고 강남도 솔직히... 7호선 부구에서 앉아가는거말고는 메리트 그닥.. 테헤란로도 아니고
7호선 노선 자체가 메리트가 전혀 없는노선이잖아