출근시간 한정 (0730-0830) 완행열차 폐지하고 급행으로만 돌리면
회전율이 빨라져서 혼잡도도 줄게되고
표정속도 증가에 단위시간당 수송역량 증대에 이게 정답 아닌가?
+ 여기다 국회나 흑석같은 승하차인원 많은 일반역들도 추가정차하고
사실 일반역이야 국회의사당이나 흑석같은 역 제외하고는
잉여스러운역들 많은게 사실인데
신반포야 반포래미안주민 사평역이야 반포자이주민 타고 끝인데
고터랑 비교하면 진짜 잉여스럽다 승하차인원
출근시간 한정해서 무정차로 쭉 가는게 오히려
급행폐지보다 낫다고 봄
일반역이야 솔직히 중요도나 승하차인원이나 뭐로보나
떨어지는 잉여역이 많은게 사실이고
출근시간대 러시아워 피크찍는 시간대에만 한정하면.
괜춘할것 같은데, 일반역 주민들이야 조금 일찍 나와서 타던가,
급행역까지 버스나 마을버스 타고 가고.
아니면 지금까지 질질 싸지른 서울시 차원에서 인근 일반역에서 급행역까지 셔틀버스 증차해서 운행을 한다든지 하는 방안이 강구되던지.
지금 말나오는 급행폐지는 씹노답이라고 봄.
수요분산을 노리는 것 같은데, 요망효과 달성 절대 안될꺼고.
인천 강서에서 강남 오는 교통편은
9호선의 실질적 대체재가 없다고 보는게 맞음
급행폐지는 애당초 9호선 도입 취지에도
맞지 않을뿐더러 혼잡도만 증대시킬게 뻔함
지금 9호선 완행이 여유로운게 급행에 몰려서 그런건데
완행만 운영하면 표정속도 하락에 배차간격 증대에 걍 좆망임
오히려 혼잡도만 증대시키고 총체적 난국으로 가는
헬게이트 오픈되는거임
상황이 이따윈데 2단계 개통한건 진짜 무뇌라고밖에는 안보여짐..에휴
염창한테 급행뺏긴 등촌역주민 끠꺼솟할글. 급행의 수송력 증대도 한계가있지 완행 다폐지하면 인근 급행역으로 더몰려드니 객차내혼잡도는 조금 줄어들지 몰라도 역사내혼잡도는 배이상 급증하겠지.. 9호선역들 플랫폼들도 대체로 좁던데. 글쓴새끼 그냥 교통에 관심만있는 좆중고딩이라는 딱 사이즈나오는글.. 이시간에 안쳐자고 뭐하냐?
일반역이야 안중요한 듣보잡 역들이 대부분인데 뭔상관이야 애당초 급행역은 그리고 역사크기나 수용능력이 크다 일반역보다는 대피선 있는것도 하나의 방증이고 그리고 러시아워 피크찍는 한시간에 한해서 급행역만 정차하는거고 일반역 주민이야 지들이 꼬우면 일찍 일어나서 출근하던가
내 요지는 급행폐지는 오히려 상황을 악화시킬꺼라는 거임 회전 속도라는 개념만 제대로 이해하면 오히려 급행운영이 답이라는걸 알 수 있을텐데. 물론 현실적으로 일반역 주민들의 반발은 무시할수 없겠지
시발ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 12개역 편하자고 18개역 강제 버스행ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
급행정차 12개역 이용객 = 급행통과 18역 이용객
8663을 일반으로 돌리면됨
일반역을 다 안서는게 아니라 일반을 김포공항에서 당산까지만 임시급행으로 운전하면됨.
미친새끼.ㅗ
도시철도의 기본적인 목적조차 모르는 씹에미뒤진창년이네.. 반박할가치조차 없다 퀘
김포와 인천 서구에서 오는 애들한테 신분당선처럼 환승삥 뜯어야 형평성에 맞지.그쪽 주민들 급행만 타는데 돈 더 받아야지.