진짜 동해선 증편시킬것같은데?

[ㅁㅇㄴㄹㄹㄴ(121.64)]

서울-포항 장거리 구간 매진은 물론이고

 

동대구-포항까지 싹다 올매진 되는 상태인데

 

매진된다고 징징거리던 전라선도 전주 너머서 부터는 50%대의 공기수송이였는데

 

이건 뭐 동해선은 동대구 이후에도 열차가 전석 매진되고있으니;

 

당장 6월 개정때 증차또는, 적어도 기존 월-목 8회 금 9회 일 10회구조에서

 

모두다 정기열차로 만들어서 하루 10회로는 만들어 주지않을까싶은데 갤러들 생각어떰

[∴三豊百貨店(rndnfjd)]

차라리 동대구-포항 셔틀열차를 운행하는게 나을지도

[익명(121.159)]

아마 서대전이 희생양이 되지 않을까 싶음

[///(183.97)]

경부 호남선에 투입되는 어중간한 열차들 산천에 병결로 바꾸고 포항행에 상어 넣어도 전혀 위화감 없음.

[ㅁㄴㅇㄹ(121.64)]

ㄴ 나도 처음에 포항-동대구가 엄청나게 많은 양을 차지하는줄

[ㅁㄴㅇㄹ(121.64)]

근데 실제로 장거리 수송이 훨씬 많더라고, 장거리 수송량도 많은데다가 거기에 남는 좌석까지 동대구-포항 단거리 수요가 채워주는 느낌이라; 특히 열차 시간텀이 있는 17시 포항발 열차는 항상 포항에서 이미 전석 다채워진 상태로 출발;

[익명(223.33)]

어제 #807 동대구 포항 타는데 열차에 한 70%는 차있더라. 포항역에서 내려서 에스컬레이터 타는데 무슨 줄이 서울역 보다 더 김..

[///(183.97)]

사실 동대구까지의 단거리 수요는 대구선 복전화를 빨리 뚫어줘서 그 쪽으로 모아 주고 ktx는 장거리에 집중하는 게 좋지.

[익명(119.202)]

대체적으로 17시 차가 몰리던데 상어를 그때 투입하거나 하는게 좀 나을거 같은데

[하늘색다람쥐(sbtbvj08)]

ㄴ 그정도로 많이탄다면 부산가는 상어를 산천하고 바꿔치기하면 어떨까 싶네.

[익명(223.62)]

ㄴ 지금 14시 상어를 17대로 옮기는게 어떨까 하는 생각을 해본거임

[ㅇ.ㅇ(203.226)]

출퇴근시간제외하고 RDC를 삭제하든 포항부전으로돌리고 동대구는 ktx로몰빵시켜야됨.

[ㄴㄴ(223.33)]

동해선 증편하겠다. 진짜 장난아님 내일오전 상어빼고 만석임

[ㄴㄴ(223.33)]

평일 10회 주말 12회정도 가지 않을까? 글구 신경주는 오늘 포항발 셔틀버스본께 한적하다 탑승자가 오후 시간빼고 적다. 감차할듯

[ㄴㄴ(223.33)]

동대구 포항34분이란게 큰 작용 한듯 버스보다 조금 비싸니