핵심지역인 광주송정역, 광주역, 공항, 시청, 터미널, 금남로, 전남대, 조선대, 패밀리랜드까지 모두 지난다
그리고 쓸데없는 정착역을 좀 줄이고 주 수요처에서 광주송정역까지 빠르게 연결함으로써 KTX 접근성이 아주 좋아질 듯
또한기존 2호선 계획의 지선을 지을 필요가 아예 없어지며 빙 돌아가지 않고 유스퀘어에서 환승되는 노선을 만들 수 있음
근데 워낙 도시계획이 병신이라 2호선 탔다가 1호선 타고 다시 2호선 갈아타는 서울의 3호선같은 상황이 발생할 듯
그리고 광주선은 폐선이 답
공항도 옆에 ㅁㅇ공항 지어놨으니 치우고
분기를 광주역에서해서 대인교차로찍고 금남로5가부터 현 1호선 루트따르는게 제일 나을듯..
ㄴ그게 더 낫긴 하겠군
차라리 2량+2량 중련 운행하는 방안도 어떨까 싶네. 그런데 중전철은 동력+동력 (2량) 조합이 될지는 잘 모르겠는데 안되면 5호선 마천지선처럼 운행 할 수 밖에 없을 듯...