보통 지방도시의 철도역 대중교통 접근성만 생각하는데, 승용차 접근성/편의성도 매우 중요함.
지방도시는 대중교통의 효율 자체가 떨어지기 때문에 승용차 이용이 편하게 되어 있으면 대중교통의 불편함을 어느정도 보완할 수 있지. (물론 지하철까지 다니는 광주송정역은 대중교통 효율도 좋은 편임. 급행버스 없는 건 100% 광주시 잘못.)
이렇게 보면 광주송정역 솔직히 문제될 것도 없음. 시내 고속화도로가 얼마나 잘 되어있는데.
다만 급행버스 만들 생각 없으면 아예 승용차 위주로 밀어붙여서 주차장 무료화하던가 확장을 해서 주차빌딩을 세우던가 해야한는데 이놈들은 그런것도 없음. 승용차 중심으로 밀겠다는 것도 아니고 그냥 아예 뇌가 없는 수준.
주차장 무료화 하면 좆나 헬될것 같은데.너도나도 자가용 끌고 오면 시발 도로 개판오분전됨.. 무료는 무리수고 아까 대중교통으로75분이나 걸린다는 곳은 급행 버스가 생겨야 할것 같긴하다.
근데 나라면 75분 걸려서 기차타러가느니... 30분 걸려서 시외버스 탈것같다
이거든 저거든 확실하게 해줘야하는건데 그런게 없으니 문제.
교통행정만의 문제가 아니라 도시개발할때 별생각없이 똥싸질른 상태로 개발