그거가지고 욕할건 못되지
다만 지자체 재정을 투자한 기반시설이
마땅한 효과를 못냇을 때 비난해야 순서에 맞는거임.
지네가 돈 있어서 지네돈붓고 하겠다는데
그거 자체로 욕먹을 일은 아니지.
2호선이나 경인선 지하화가 욕을 쳐먹는 이유는
실현가능성이 매우 낮은 허언에 가까운 망상이기때문임
근데 고섹동 지하화랑 세류삼각선 삭제는 서해선으로 대체하겟다잖아
공군기지 이전 불발나고
개발사업 실패했을때 욕해도 충분함.
세류삼각선 삭제랑 고섹동 수인선 지하화사업은
다른 지하화 사업이랑 성격이 다름
그 쪽 화물 철도 운송이 몇년, 혹은 십여년 늦어지는건 까야지.
공군기지 이전이 나가리되는 순간 평생까임권 획득
그치 수원시 세금으로 하겠다는데 굳이 뭐라 할 필요는 없음..
요새는 경부선이랑 중앙선 지하화 요구하는 미친놈들도 있더라
수원시 세금으로 하는게 문제가 아니라 얘네때문에 다른 지역까지 피해를 보고있으니 문제지
경인선 화물분산문제는 인천과 수원의 행정력차이임. 그리고 경부선 화물운송이 과연 얼마나 타 수송보다 경쟁력이 있을지도 의문임. 나랏님들 생각엔 차라리 세류삼각선 짓는 돈으로 서해선이나 빨리 놓는게 나을지도 모른다고 생각한거임
그리고 안그래도 여객수송은 개씹망 확정인 서해선을 세류삼각선을 지금 지어버리면 중복투자 될 수도 있음... 그리고 개발 호재가 있어야 공군기지 이전사업에 대한 탄력도 더 붙을테고...
이게 지자체의 행정력이라고 생각함... 뭐라도 껀덕지라도 만들어 놔야 추진동력이 생기지... 수인선 지상화로 도시분단된 상황에서 경인선 꼴 날거같은데 도시개발의 핵심은 중심지구의 핵을 형성하는건데 수인선이 가로질러 가버리면 개발이 어렵게 된다는 생각이 드니까 지네돈 1200억 부어서라도 하겠다고 한건데 사업이 확실히 실패한 상황도 아닌데 넘 성급하게 욕하는건 아닌지..
게다가 세류-천안구간은 지금도 화물열차들이 일반열차랑 통근전동차들 피하느라 선로 옮겨 타느라 아주 지랄들인데....세류삼각선 짓는다고 뭐가 크게 달라질것 같진 않음.. 걍 서해신선타고 쫙쫙 쏴주는게 낫지
공감공감~ 지금 화물열차도 제대로 못다니고 있는데 세류삼각선 해봐야 여객열차나 전동차 통행에 지장주고받고 쓸모가 없음
그냥 집값때문이라고 말해 뭘그리 돌려서 말하냐 그리고 내집 마당에서 벗고 다녀도 이무말 안하지 다만 다른사람 눈이 썩을뿐이지
그리고 지상전철이 얼마나 안좋은지는 살아보면 알거임.. 동네가 나눠져서 슈퍼도 못다님..
화물이 문제가 아니라 무궁화나 itx새마을이 안산경유 인천으로 못가게된게 문제
어 근데 부산만해도 동래 이북구간이 지상인데 나뉘어져 있는것 같긴 하더라
itx 안산 경유 인천? 애초에 여객 굴릴 계획이 아예 없었는데 왠 itx?
ㄴㄴ 화물이 가장큰 문제고 여객은 지금 KTX랑 연계한 노선 구상중임. 그니까 세류삼각선의 존재가치가 더 떨어지는거임
ㄴ 인천정도면 사실 여객열차 혜택을 볼때가 됐지. 언제까지 영등포나 수원역까지 전철타고 가서 기차탈거여? 아니면 버스?
인천발 ktx 생기길 기다리거나 광명역 가서 ktx 타면 됨.. 굳이 itx 굴릴 필요는 없는듯
제이라인//그니까 그건 KTX연결선로로 해준다니까 그것도 두고 보자고.. 그것도 불발나면 진짜 고섹동주민들 욕 쳐먹어야지... 사실 일반열차 도입은 의미없음.. 경부선용량이 안받쳐주기땜에.. KTX집어넣는게 초대박이지
ㄴ ktx연결선로면 뭐 다행
수원시 세금으로 서해선까지 지어준다면 할말없음 ㅋ
그래서 화물 물류수송 시간단축에 비용절감하려다가 수원시때문에 국책사업으로 수인선 복합으로 쓰려다가 결국 승객전용 전철로 예산낭비 함.