마산사는 유동인데 당연히 안될꺼라고 생각한 칭원도시철도가 당연하게 백지화되서 뭔가섭섭했는데
부산까지 가는 광역철도가 2020에 개통예정인지는 몰랐어 ㄷㄷㄷ
형들이 생각하기에 저 광역철도 배차간격?어느정도로 생각해?
철덕이 아니라서 잘모르는데 지하철처럼 10분에 한번 이런건 무리겠지?
내가 집은 마산이고 학교는 진주인데 중리랑 진주까지 연장은 무리겠지?
원래 칠암동쪽에 있던 구진주역 근처에 학교있어서 무궁화호로 잘타고 다녔는데
군대갔다오니까 진주역이 거의 진주 구석탱이로 밀려 났더라 ㄷㄷ
중간에 수목원역도 어느정도 수요있던데 이 역도 없애버리고 왜 이런 뻘짓한건지 ㄷㄷ
진주는 어렵지만 중리 연장은 가능성 있을것같은데 단 된다 해도 공론화되고 어쩌고 하면 지금으로부터 최소 10년은 걸릴듯... 진주역 외곽으로 보낸거야 이설하면서 진주까지 가는 소요시간 자체가 꽤 줄어들었고, 신진주역 주변 개발할 예정일걸
그렇네 연장을 시킨다하더라도 완공시키는데 시간이 걸린다는걸 생각못했군ㅋㅋ 신진주역 주변 개발하는거 좋은데 시내버스노선도 좀 개편이나 확대시켜주기를 ㅠㅠ
계획은 마산 및 울산 연결구간은 배차 40분(nh 30분) 부산시내구간 20분(nh 15분) 인데. 실제로 어떻게 될지는 가봐야 알수 있음. 경의선 4량 편성 끌고 내려온다는 카더라도 있고. 이번 동해선용 광역철도 차량 발주가 울산이나 마산구간 운행을 포함해서 발주한건지 아닌지 아직 코레일이 확인을 안했음. (열차운영사 결정이 미정인 상태에서 열차 발주함)
게다가 일반열차 운용도 안정해짐. 일반열차는 itx 계열의 열차가 포항(또는 동대구~경주)~태화강(울산)~부전~마산~진주 운행 예정.
광역전철은 4량 1편성이고. 운행 방법은 지금 중앙선과 똑같이 일반열차와 광역전철(출퇴근 일부 급행) 동일선로 추월 대피방식. 동해선 완공이 2018년 마산선이 2020년 완공이라 일반열차 발주는 아직 안함.
오타났는데 괄호 안 시간은 nh가 아니라 rh 임
6량 편성이다.