`반쪽 급행` 벗는 분당선

왕십리~수원 급행 타당성조사 시작

당연히 강남3역은 급행 안 다니겠지?

어차피 대피선 없으니 용역만 하고 끝날듯

chakata(180.66) 2015-04-07 04:49

대피선없는데 어떻게굴리려고?

ㅗ(124.49) 2015-04-07 06:11

3조원을 들여 서울구간 대피선을 신설합니다.

ㅇ!(135.23) 2015-04-07 06:25

강남 3역중에 한 역에다가 대피선 파길. 이왕이면 완급대피로.

눈팅-ing(49.174) 2015-04-07 07:32

오리에서 1번 더 대피 가능하김 함.

2015(223.62) 2015-04-07 08:54

이매역 만들때 쌍섬으로 만들면 얼마나 좋아... 죽전에서 대피하면 낮시간에 불가능한건 아님. 출근시간은 배차가 좁아지니 대피선을 놓아야 하는데 적어도 10분 목표라면 2~3곳을 추가로 건설하긴 해야함...

경춘선 城北驛(msdw521) 2015-04-07 09:11

주박용 외선 이런거 써먹나

つくばEXP(cephalexin) 2015-04-07 09:23

해당 국회의원께서 무지 애쓰시는 건 알겠는데... 역시나 돈이 문제라 쉽지 않을 것 같네. 이루어지기만 하면 대박이거늘........

익명(114.108) 2015-04-07 11:55

어짜피 내비두면 계속 징징 거릴테니 타당성조사로 확인사살 해주는게 속편하지

ㅋㅅㅋ(211.36) 2015-04-07 12:31

신분당선 연결선을 본선으로 써서 수원ㅡ강남 급행 굴리는게 나을텐데. . . .죽전이북 급행이 효용이 있을지

;;(211.210) 2015-04-07 12:56

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