평생까임권 획득
안까이고 말고 그런거 없음
결국은 자기철학도 없었다는말이군 ㅋㅋ
서울-청주 고속버스 배차 지금보다 반으로 줄면 안깔게.
논문 한구절획득 감사 ㅋ 철학도없는 ㅋㅋ
없다니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그게 내 철학이다
다른데 분기로 재시공. // 가장 큰 병크가 분기라 오송분기인 이상 무조건 까임. 개인적으로 경부선 ㅇㅅ역은 깐적 없긴 함.
뭔 병신새끼 한마리가 난입해서 논문이니 뭐니 지랄하면서 어그로나 끌고있네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
네 다음 청사모
분기역만 아니면 이용객 자체는 얼마가 되든 관심도 없음.. 천안분기였다면 애초에 오송은 관심밖이었으니까
ㄴ 만약 대전 분기였다면?
경부선 기준 편당 승하차 200. 지금 150급인거 알지?
아 그리고 하행/상행 수요 비율도 최소 0.8은 나와야하는데 오송은 무슨 대전 이남에서나 보일 50%대나 나오는건 알고 있고?
평생까임권 획득
안까이고 말고 그런거 없음
결국은 자기철학도 없었다는말이군 ㅋㅋ
서울-청주 고속버스 배차 지금보다 반으로 줄면 안깔게.
논문 한구절획득 감사 ㅋ 철학도없는 ㅋㅋ
없다니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그게 내 철학이다
다른데 분기로 재시공. // 가장 큰 병크가 분기라 오송분기인 이상 무조건 까임. 개인적으로 경부선 ㅇㅅ역은 깐적 없긴 함.
뭔 병신새끼 한마리가 난입해서 논문이니 뭐니 지랄하면서 어그로나 끌고있네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
네 다음 청사모
분기역만 아니면 이용객 자체는 얼마가 되든 관심도 없음.. 천안분기였다면 애초에 오송은 관심밖이었으니까
ㄴ 만약 대전 분기였다면?
경부선 기준 편당 승하차 200. 지금 150급인거 알지?
아 그리고 하행/상행 수요 비율도 최소 0.8은 나와야하는데 오송은 무슨 대전 이남에서나 보일 50%대나 나오는건 알고 있고?