수요->무조건 많이 세우기로 알고 있는 머저리들 ㅉ

[만능지하화(175.223)]

오히려 많이 세우면 수요가 반대로 급감한다는것은 신칸센 고타마만 봐도 앎.
막무가내로 역 (산후지,기후하시마 역등) 지어놓니깐 반대로 수요급감해서 폭망.
그렇다고 쿄토 나고야를 빼먹고
도쿄-신오사카 직통으로 하기에는
수요는 개좆망이되지.

그러니깐 적당한 선에서 수요가 나올지 줄지 결정해야되는데 씨벌 이제 겨우 1만명 타는 똥촌 오송보다는
전통적인 터미널역인 대전이 더 낫고
인구가 많은 전주가 더 낫다는 거지.

-구 역전이

[-(115.139)]

이게 정답이지

[갈갈이.(yonghwi8319)]

개추. 내가 소요시간보다 수요 중요시한다고 여기저기 막 다 세우는걸로 오해하는 애들이 있더라.

[제이라인(jline)]

ㄴ 그렇게 이해한게 잘못된것임. 딱 봐도 적어도 상식적인 범위 내에서 더 세우자는건데 뭘 아무데나 막 세워? 그건 일부러 갈갈이 너 하나라도 더 트집잡아 까려는거밖에 안돼

[소다맛쿠키(amagi217)]

제이라인//저기 183.107이란 놈이 그런 주장을 하고있음

[익명(175.223)]

옛다 추천. ㅇㅅ은 기후하시마급이지 마이바라급도 아니여.

[つくばEXP(cephalexin)]

거긴 파이가 차고 넘치니 도오직통해도 사람 많을껄. 여긴 서광대동울부 쯤 해도 연중으로 보면 못팔아먹은 좌석때문에 논문쓸 정도라.