한국 KTX
프랑스 TGV
기술받아와서 그런가 정말 KTX-1 과 비슷하네
근데 KTX 초기분은 프랑스에서 객차까지 아예 공수함??아니면 기술이전받아서 우리나라에서 만들었나?
저기는 어디길래 무슨 태백역 같은 곳에 고속열차가 서 있냐 ㅋㅋ
초기분 선박으로 가져온거 맞고 몇편성이더라... 여튼 프랑스에서 시운전도 했었음.
초기분 싹다 수입일걸
비슷한게 아니라 그냥 같은 차야 한국에 굴러댕기는 KTX가 그냥 TGV라고.
ㄴ 아 그래? 산천 이전모델은 다 그냥 TGV 프랑스 기술이야? ㅎㄱ
1하고 2는 프랑스서 시운전하고 직수입차 3~12는 그냥 수입 13~46은 로템조립
그래서 탈때 계단보면 어떤차는 알스톰로고고 어떤차는 로템로고고 그럼
저기 이태리-프랑스 국경 부근에 있는 모단(Modane)역임. 알프스 산 아래 터널 진입하기 전에 있는 프랑스령 마지막 역. 사진 속 tgv-r은 3중전압차로 파리-밀라노 국제노선에 전속적으로 투입되고 있음..
프랑스는 TGV는 고속선 아니더라도 기존선 엄청 달림. 정말 우리나라로 치면 태백선 이런곳도 KTX굴리는거랑 비슷.
네덜란드,스페인에서도 살짝 바꿔운행중
터널많은 한국에맞게 일부외형 수정했다고함
저기는 어디길래 무슨 태백역 같은 곳에 고속열차가 서 있냐 ㅋㅋ
초기분 선박으로 가져온거 맞고 몇편성이더라... 여튼 프랑스에서 시운전도 했었음.
초기분 싹다 수입일걸
비슷한게 아니라 그냥 같은 차야 한국에 굴러댕기는 KTX가 그냥 TGV라고.
ㄴ 아 그래? 산천 이전모델은 다 그냥 TGV 프랑스 기술이야? ㅎㄱ
1하고 2는 프랑스서 시운전하고 직수입차 3~12는 그냥 수입 13~46은 로템조립
그래서 탈때 계단보면 어떤차는 알스톰로고고 어떤차는 로템로고고 그럼
저기 이태리-프랑스 국경 부근에 있는 모단(Modane)역임. 알프스 산 아래 터널 진입하기 전에 있는 프랑스령 마지막 역. 사진 속 tgv-r은 3중전압차로 파리-밀라노 국제노선에 전속적으로 투입되고 있음..
프랑스는 TGV는 고속선 아니더라도 기존선 엄청 달림. 정말 우리나라로 치면 태백선 이런곳도 KTX굴리는거랑 비슷.
네덜란드,스페인에서도 살짝 바꿔운행중
터널많은 한국에맞게 일부외형 수정했다고함