공항 제2빌딩역 지나서 역은 아닌데 대피선? 측선? 이 깔려있는데 여기가 신네코야 신호장임?
그리고 전구간 복선이 아닌 부분단선아님?
위키백과가 100퍼센트 정확한게 아니라는거 알지만
위키엔 전구간 복선이라고 되어있는데
게이세이타카사고에서 나리타공항방향가다보니까 단선구간이 있더라고?
그리고 다른노선과 같이 주욱가는가싶더니 복선이 되고 넥스가 지나가더라고
나리타방향기준 오른쪽선로는 게이세이에서만 쓰는거같고
왼쪽은 JR만 쓰는거같은데 노선은 JR인데 게이세이가 직결운행하는건가?
https://ja.wikipedia.org/wiki/京成成田空港線
전구간 복선이라는 말 안 써 있는데
하나는 JR 나리타공항선, 하나는 케이세이 나리타스카이액세스선. 선로자체로 보면 복선처럼 보이게 나란히 깔려있지만 한쪽은 JR이 사용하고 한쪽은 케이세이가 사용하며 둘이 궤간도 다름.(JR 1067mm, 케이세이 1435mm)
복선이 아니야... 복선 노반에 단선 깔은 병신짓중 하나임... 그나마 자기네 선로들어가면 복선이 됨 나리타 공항역은 병신이라 게이세이 예들은 한 홈을 둘로 짤라서 사용종이기도 해... 섬식 승강장이 홈번호가 4개가 된다.
ㄴ 나 쾌속특급탔을때도 그거보고 신기했었음. 얘네 전철노선많다더니 이런구조도 있구나 했었는데 전부 게이세이껀지는 몰랐네
ㅇㅇ //
http://ko.m.wikipedia.org/wiki/게이세이_전철_나리타_공항선
나 이거봤는데 전구간이라고는 안써있구나..
여튼 상행 하행 전면찍어놓은거 유튜브로 보고있는데 선로용량은 여유가 있긴한가보다. 자세히보면 게이세이쪽이 뭔가 지어진지 얼마안된거같기도 하고. 여튼 좋은정보들 감사!
선로용량은 대피선으로 거의 커버 침 근데 그 공용구간이 그리 긴 편도 아니라서
ㄴ 몰라서 물어보는제 역말고 선만깔려있는 선 용어가 대피선맞음? 측선이라고 부르는걸 본적이 있음