서울시가 지푸라기라도 잡는거 아니겠어?
일단 물리적으로는 가능하다고 했고
문제는 개조비용부담과 운영운임을 나누는거랑 공철 다이아인데
공철에서 비용부담안한다고 배째라하면 아쉬운 서울시가 무료버스도 운행하는마당에 돈안낼리없고
2편성 투입가능하다는건 공철다이아꼬이는거에 대해서도 용역해보고 나온 결과아님?
일단 물리적으로는 가능하다고 했고
문제는 개조비용부담과 운영운임을 나누는거랑 공철 다이아인데
공철에서 비용부담안한다고 배째라하면 아쉬운 서울시가 무료버스도 운행하는마당에 돈안낼리없고
2편성 투입가능하다는건 공철다이아꼬이는거에 대해서도 용역해보고 나온 결과아님?
공철은 예비차량 있겠지. 다이아도 직통 빼면 여유있음.
ㄴ 위쪽에 직행버스 강남으로 연장하는거 서울시 도시교통본부장이 인터뷰한거 있는데 마지막에 공철얘기하니까 증차가 필요한 사안이고 국토부가 증차(공철을 말하는거같음)를 2018년을 목표로 잡고있어서 현실적인 도움은 못받을거라네
근데 공철은 예비차가 직통 1개 편성 아닌감?