남부내륙선(김천ㅡ진주ㅡ거제) KTX는 전라선 KTX랑 비슷하겠지?

[ㅅㅅ(223.33)]

연선인구도 따지고보면 비슷비슷한데

[KTX勞組美(219.248)]

김천-진주로 까느니 차라리 대전-진주로 깔아서 운행거리라도 단축하든지 아니면 대구-창원으로 깔아서 수요를 잡든지 하는게 나을듯.

[KTX勞組美(219.248)]

김천-진주는 서울갈때 거리상으로도 돌아가고 수요도 망임.

[ㅗ(223.33)]

대전-진주 가는길좀봐라 죄다 산이라 공사비 폭증이다

[ㅗ(223.33)]

김천-진주 만봐도 전주로만으로 다씹어먹는데 먼솔 ㅋㅋㅋㅋ

[갈갈이.(yonghwi8319)]

ㄴ 근데 KTX는 대전~김천구미를 고속선으로 쏴버리기 때문에 대전 분기나 김천 분기나 소요시간은 별 차이 없음

[소다맛쿠키(amagi217)]

김천분기때 김천측에서 내세운 장점이 공사비용 절감으로 알고 있는데

[갈갈이.(yonghwi8319)]

게다가 대전 분기는 공사비 크리

[ㅗ(223.33)]

근데 대전분기가 수요가더좋긴할듯 지리산+스키장크리

[KTX勞組美(219.248)]

물론 난 수요를 생각하면 대구-창원이 적절하다고 봄.

[익명(220.70)]

종점부만 따지면 진사고통거 90만은 된다 그리고 대구 창원 거치먼 소요시간 늘어서 경쟁력 떨어진다

[ㅗ(223.33)]

전주완주남원순천여수곡성구례구광양이 150만될걸

[ㅎㅎ(223.33)]

엄밀히 따지면 전라선 라인보다 인구 약간 딸리는데 경부선 프리미엄 붙어서 결국 비슷하거나 남부내륙선이 조금 더 잘 나갈 듯

[ㅗ(223.33)]

프리미엄 붙어도 대전 김천 밖에없지않나 대전은 진주까지 고속도로도 직통이고 거기다가 여수 광양처럼 비지니스가있는것도아니고

[ㄷㄷㄷ(218.154)]

거제까지 가야 장사쫌되지. 의령진주까지갈꺼면 단선개통으로도 널널할꺼다

[ㅎㅎ(223.33)]

비지니스가 왜 없냐 거제가 대형 조선소만 둘이라 상용수요가 얼마나 많은데

[dd(183.103)]

대전은 진짜 공사비 존나 깨지고 대구까진 너무 돌아가고 그래서 김천분기가 최선이긴하지 이참에 경부선과 ㄱㅊㄱㅁ를 연결도 가능할지모르지

[ㅋㅋㅋ(118.91)]

소백산맥 가로지르든 말든 연약지반이든 말든 직진타령하는거보니 1차대전후 영프가 아프리카 중동 지도 줄 긋듯하는거 생각나네