이미 짓고있는데 승강장을 축소하라는 얘긴 아닐테고
승강장은 8량으로 짓고 스크린도어랑 타일등 시설을 축소해서 비용절감하라는 말같음
1. 걍 미리짓고 8량화때 바로쓰는게 싸게먹히느냐
2. 아님 감사원말대로 시설축소해서 나중에 다시 스도달더라도 그때 또하는게 싸게먹히느냐
3. 나중에 다시 스도다는게 더 비쌀지언정 지금돈아껴서 차량구매(80량 추가구매해서 전편성 6량화 및 6량 4편성 신차구입)하는게 더 효율적이냐
요렇게 추려서 볼수있지않을까?
근본적인 문제는 제한적인 예산이고
관건은 8량화시기?
승강장은 8량으로 짓고 스크린도어랑 타일등 시설을 축소해서 비용절감하라는 말같음
1. 걍 미리짓고 8량화때 바로쓰는게 싸게먹히느냐
2. 아님 감사원말대로 시설축소해서 나중에 다시 스도달더라도 그때 또하는게 싸게먹히느냐
3. 나중에 다시 스도다는게 더 비쌀지언정 지금돈아껴서 차량구매(80량 추가구매해서 전편성 6량화 및 6량 4편성 신차구입)하는게 더 효율적이냐
요렇게 추려서 볼수있지않을까?
근본적인 문제는 제한적인 예산이고
관건은 8량화시기?
서울시는2030년정도로생각하던데
ㄴ 나중에 김포도철 대곡소사 개통하고 마곡나루 입주완료하면 6량 빗자루로 해결될까..