1997년 4월 현재 새마을호 운행구간/소요시간/편성 안내

[∴三豊百貨店(rndnfjd)]

◆ 표시된 것은 객차형 새마을호로서 특대형 디젤기관차 견인편성

◇ 표시된 것은 객차형 새마을호로서 8000호대 전기기관차 견인편성 (99/100열차로서 동해역에서 특대형으로 기관차교체함)

* 표시된 것은 특실전용 편성

나머지는 모두 PP 8량 또는 16량

 (옆 숫자는 발전차 포함 객차연결량수)

영양가 없는 쓸데없는 얘기 관두고 이걸 떡밥으로 재미난 추억팔이 한번 해보세

[KTX勞組美(219.248)]

청량리-안동 3시간 53분 쩌네 ㅋ

[∴三豊百貨店(rndnfjd)]

참고로 특실전용열차 바로 다음차인 9:00 17:00 시발열차(상하행공통)는 일반실 전용열차로서 특실 없음

[KTX勞組美(219.248)]

서울-광주 3시간 43분 ㅋ

[KTX勞組美(219.248)]

PP동차 + 광송-목포 단선크리에도 4시간 31분 걸리던 구 새마을 VS 광송-목포 복선 + 용산착발 + 잉마을임에도 4시간 33분....

[∴三豊百貨店(rndnfjd)]

ㄴ 정차역 무시못함 저 목포행 새마을은 정차역 ㅎㄷㄷ 했음 서울-서대전 사이에 정차역 최대 2개뿐임. 73열차같은건 영등포밖에 안섰음 수원도 통과

[KTX勞組美(219.248)]

ㄴ 하긴 영등포-수원-평택-천안-조치원-서대전 식으로 다 서는 요즘 잉마을과는 클라스가 다르지 ㅋㅋ

[ㅁ(110.70)]

개추천

[ㅁ(110.70)]

진정한 초특급열차가 뭔지를 보여주는 클라스 정차역 운전시분 소요시간 식당차 열차쾌적성수준 위상 기관사 클라스 승객수준 등등 지금 ktx나 일반열차 운전시분 시간표보면 갈아 처 엎퍼 버리고 싶음 ㅡㅡ ;;

[갈갈이.(yonghwi8319)]

서울~부산 중에 발전차 포함 11량짜리 디젤견인이 4시간 10분에 끊었던 것도 있네. 정차역은 서대동부였을테고... 아마 2대로 끌었던 것 같은데 그래서 힘이 좋아서 4시간 10분이 가능했던건가 ㄷㄷㄷ

[ㅁ(110.70)]

ㄴ 뭔 힘이 좋아서야 ㅆㅂ 온갖수를 다 동원해야 유지하는 4시간 10분인데

[∴三豊百貨店(rndnfjd)]

갈갈이// 서대동부 맞고 주말 중련에 객차10량, 평일 비중련 객차6량

[갈갈이.(yonghwi8319)]

110.70//그러니까 4시간 10분 찍으려면 온갖 수를 동원해야 하니 기본적으로 견인력이 받쳐줘야 하지 않느냐는 말임.

[익명(223.62)]

갈갈이//볍신