천안아산이 분기역이었으면 했던 이유

[익명(58.122)]

지제~천안아산간 복복선을 해서
호남선이나 경부선이나 선로용량을
늘릴수 있었다면 좋지 않았을까 싶음

물론 호남고속선의 경우 중간수요 문제가 있지만
호남선쪽 배차가 늘어난 만큼 전라선 증차에
투입한다면 그것도 나름 괜찮지 않나 싶고

[갈갈이.(yonghwi8319)]

지제~호남선 분기역 2복선화할 날이 올지도 의문이고... 굳이 그 이유로 천안쯤에서 분기하고 싶다면 호남고속선 포기하고 소정리~논산 일반 복선전철로 깔고 소정리~목포 200km/h대 고속화를 했어야 한다고 봄.

[익명(58.122)]

20km정도면 복복선 할만하지. 그리고 너가 제시하는 대안이면 결국 서울~금천부청 과포화는 그대로자나.

[갈갈이.(yonghwi8319)]

서울~금천구청은 호남고속선 분기역, 지제~호남고속선 분기역 2복선화와는 별개의 문제지.

[익명(58.122)]

아니 2복선을 하면 수서발열차를 좀 더 땡겨나올수 있으니까..

[갈갈이.(yonghwi8319)]

그니까 지제~호남고속선 분기역을 2복선화하면 서울~금천구청은 냅둬도 된다는거? 근데 수서역이 서울, 용산역을 완전히 대체할수 없고 통일 대비하는거 생각하면 서울~금천구청은 어떻게든 손 봐야 함.

[-(115.139)]

천안아산부터 열차가 호남쪽으로 빠져버리면 ㅇㅅ, 대전까지 좌석난은 어떻게 해결함??

[호남선펴자고(39.7)]

115.139//호남,전라선 복합열차 1시간에 한대꼴로 넣고 호남선 상어 추가로 7~8편 넣으면 선로용량이 세이브되면서 경부선 추가로 넣던지 아니면 서대전경유 열차 넣으면 되는거지...지금의 ㅇㅅ만 빠지면 됨..

[갈갈이.(yonghwi8319)]

ㄴ 아무리 머리 굴려도 천안아산 분기는 호남에 대한 특혜다

[보보보(116.120)]

갈갈이//니 말대로 천안논산고속도로도 호남의 특혜겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋ