왜 강남역이 서울 최대 승하차역이 된거죠?

[익명(182.224)]

순환선이라서 그렇다는 말은 요즘 같이 지하철 흔한 시대에 맞지 않은 이유 같고요

직장인구도 종로 도심쪽이 더 많은데 강남역이 1등역이 된 핵심적인 이유가 뭡니까

경기도 광역 버스 드랍 자리라서?

아마츄어스러운 의견 말고 철도갤 다운 인사이트를 보여주세요

[만능지하화(175.210)]

강북지역은 대체로 업무지구와 유흥가가 분리되어있지만 강남역은 유흥가랑 업무지구랑 결합되어있다고 할까.... / 구 역전이

[익명(125.130)]

일단 역 자체로도 유동인구가 발생할 소지가 큼. 평일 오전 시간대 오피스가 직장인, 모든 요일 점심 시간대 쇼핑가, 음식점들 수요가 어느 정도 받침되고, 저녁 시간대부터는 유흥 중심가로 기능하기 때문에 자체 수요도 큼. 게다가 일 전체 시간대 버스 환승객도 많음. 테헤란로 방향 승객들도 다수 유출입되는만큼 그만큼 승하차량이 안 뜨는게 이상할 정도.

[익명(218.38)]

윗분말대로 강남은 업무지구+상권+유흥가+광역환승까지 모든 수요란 수요는 총집결되있음

[익명(182.224)]

납득 가능한 일리 있는 답변들이시네요 강남역에 백화점도 하나 없이 저 정도인데 백화점 허가 안내주겠죠?

[..(223.62)]

ㄴ 백화점 없어도 저정도인데 백화점 들어서는순간.. 교통 정체가 아니라 완전 무간지옥될거에요.. 고속버스터미널보다 더할걸요?

[익명(123.111)]

도심=역이 조밀하여 분산되는 편, 광역이 목적지(광화문 시청 서울역)에 떨궈줬으면 줬지 환승할 필요 그닥. 상주인구 적음

[익명(123.111)]

강남=도심보다는 집중되고 광역도 2호선은 강남, 나머지는 고속터미널 등 환승해야하고(테헤란로 학동로 등) 상주인구가 엄청남