얼마전에 내가 호남고속선 천안아산 분기에 호남의 지역 이기주의 논리가 숨어있다는 지적을 했는데...
http://www.daejonilbo.com/news/newsitem.asp?pk_no=1162815
링크된 기사에서 다른건 거르고...
호남 측에서 호남선 KTX의 광명, 천안아산역 정차 횟수를 줄여달라고 요구했다더군.
광명, 천안아산역은 경부선 KTX가 있으니 그걸로 됐다나 뭐라나...
여기서 호남고속선 천안아산 분기론에 숨어있는 지역 이기주의가 다시 등장한다.
바로 '영남, 대전은 느려터진거 좌석난 겪어가면서 타라. 우리 호남은 빠른거 표 쉽게쉽게 구하면서 탈테니 ㅋㅋㅋ'
니들은 오송이 갑툭튀해서 핌피질한거 감사하게 여겨라 ㅉㅉㅉ
오송 아니었으면 니들이 지역 이기주의, 핌피의 대명사로 떠올랐을테니... 사실 지금도 충분히 핌피질 하고 있는데 오송 때문에 묻히고 있지.
오송이 없었다? 그러면 호남이 천안아산 분기 주장해서 핌피질하고 욕먹다가 대전 분기에 패해서 ㅂㄷㅂㄷ거렸을듯.
광명천안아산정차횟수드립은 누가봐도어거지이긴하지 내가볼땐 오송19키로요금할인얻어내기위해서 다른요구 줄줄이지껄여 물량질시도한고같은데
ㄴ 아 진짜 핌피 극혐 ㅡㅡ 오송의 나쁜 점이 또 하나 있다면 호남의 핌피를 가려버린 점이랄까...
갈갈이//저 소리는 93분으로 대대적으로 홍보하고 다니는데 정작 실제 소요시간은 기본 108분에 110분 넘어가는 열차가 수두룩하니 빡쳐서 나온 무지의 소리로 땡쳐라...수도권-호남간 이동에서 뽑아먹어야 하는데 광명,천안아산은 필정해도 무방한게 호남,전라선이고 다만 충북-호남은 무시해도 되는 수준이니(서울-공주,서울-논산과 비교해도 새발의 피수준) ㅇㅅ은 경부선에서 전담시키면 되었음.. 대전은 이미 경부선만으로도 왕복 150회 이상인데 우린 골라타고 싶으니 수도권-호남 이용객들 돈 더 털겠습니다 하는 소리 아녀?? 이거야말로 대전의 이기주의이자 특혜가 아니고 뭐지??
93분으로 대대적으로 홍보하고 다니는데 정작 실제 소요시간은 기본 108분에 110분 넘어가는 열차가 수두룩 -> 경부선도 서울~부산 2시간 18분이랬는데 지금은 ㅅㅂ.....
수도권-호남간 이동에서 뽑아먹어야 하는데 -> 경부고속선은 직선으로 안 가는데도 수도권~영남 수요 잘만 뽑아먹음
대전은 이미 경부선만으로도 왕복 150회 이상인데 -> 대전만 좋자고 이러는줄 아시나?
대전 언론들은 대전에 사는 호남출향인들 앞세워서 gr하던데 실제 목적은 서울-대전 골라타겠다는거 뻔히 보여... ㅇㅅ도 마찬가지.
수도권-호남 이용객들 돈 더 털겠습니다 하는 소리 아녀?? -> 수도권~영남 이용객은 이미 돈 더 털리고 있는데도 군소리 않고 잘만 탄다. 왜 호남만 유독 지랄인지?
대전 언론들은 대전에 사는 호남출향인들 앞세워서 gr하던데 실제 목적은 서울-대전 골라타겠다는거 뻔히 보여 -> 대전 핌피 거르더라도 대전 분기가 타당하다는건 이미 입이 마르고 닳도록 설명한 부분
만일 대전분기였다면 고속버스->ktx 전환율 40%는 커녕 30%도 장담 못했을 거고 항공편 전환율도 50% 예상에서 더 아래로 갈 확률이 더 높다고 장담한다.. 왜? 시간차이는 덜나고 요금차이는 더나는데 ktx로 와~~하면서 갔을까??
아~ 그래서 우회하는 경부고속선이 수도권~영남 수요 탈탈 털어먹었냐? 그 말인 즉슨 호남은 영남보다 가난하기 때문에 요금 저렴해야만 탄다는 거냐? 니 스스로 호남이 가난하다고 말하는게 부끄럽지도 않냐?
호남선이 경부선보다 비율상으로 더 많이 서지 않나? 그부분을 조정해 달라는 거 같은데, 그리고 천안이나 광명이 경부선과 호남선 둘 다 이용해서 이득보는 건 사실이고, 두 노선 합쳐서 천안, 광명이 호남선 주요 역보다 더 많이 서지 않음? 아닌가?
수도권-영남은 다른 교통수단이 ktx에 비해 가성비가 떨어지니까 몰리겠다만 호남,전라선은 분기역이 남쪽으로 내려오면 내려올수록 호남사람들이 느끼는 ktx의 가성비는 더 떨어진다는 걸 모르나?? 대전 챙기려다 정작 장거리 수요를 못끌어오면 그게 더 낭패일텐데..경부선과 같은 잣대를 들이대니까 당신같은 주장이 나오는 거..
수도권-영남은 다른 교통수단이 ktx에 비해 가성비가 떨어지니까 -> 서울~대구 고속버스가 3시간 반이면 가고 경부선은 일반열차 경쟁력이 좋기라도 하지. 호남선은 일반열차 경쟁력이 ㅄ이라 오히려 KTX에 유리한 부분도 있음.
호남,전라선은 분기역이 남쪽으로 내려오면 내려올수록 호남사람들이 느끼는 ktx의 가성비는 더 떨어진다는 걸 모르나?? -> 그래서 지금 경부고속선이 직선으로 가서 가성비가 좋은줄 아시나?
대전 챙기려다 정작 장거리 수요를 못끌어오면 그게 더 낭패일텐데 -> 경부고속선이 대전, 울사능로 우회해서 장거리 수요 못 끌어오나?
.경부선과 같은 잣대를 들이대니까 당신같은 주장이 나오는 거 -> 경제성 생각하면 호남선이 경부선보다 더 엄격해야 할 판. 많이 봐줘서 비슷한 잣대 들이미는거다. 봐주니까 아주 호구로 보이지?
121.134//경부선보다 호남선이 수요가 적으니 정차역 늘려서 수요 보충하는게 당연하다고 봄. 천안아산, 광명은 그냥 위치 상 어부지리로 이득보는 거라고 봐야지.
ㅇㅇ//호남선은 광명역이 사실상 준필수정차역임..주말기준으로 호남선은 40/48(왕복)이고 전라선은 매일 18/20임.. 그중 복합열차를 제외하면 50/58임..
갈갈이//경부선은 일반열차나 고속버스보다 가성비가 좋지..울산,포항은 ktx 아니면 아예 답이 없잖아...고속버스랑도 2시간 반 가까이 차이나고 대구가 비슷하다고 보는 편... 하지만 호남선은 대전으로 가면 갈수록 시간차이는 좁혀지고(정차역까지 감안하면 1시간 반 이내로 들어옴..아마 용산-광주 2시간 넘어가는게 수두룩하게 등장할거라 예상) 가격차이는 더나고(2배에 가깝게 말이지..) 일반열차가 헬인 건 당신도 잘 알구만... 그러니까 300km에 가까운 장거리 고속버스인데도 서울 3개터미널-광주의 연간수요가 350만을 찍어대고 있지...일반열차는 20만정도 되려나??
울산,포항은 ktx 아니면 아예 답이 없잖아 -> 그것도 맞는 얘긴데 호남은 거의 모든 지역이 일반열차가 ㅄ이잖아. 경부선은 최대 수요처인 대구, 부산이 일반열차가 괜찮은 편인데...
ㄴ 대전~전주 직선으로 뚫어도 2시간이 넘을거라고? 그건 좀 억지 같은데
호남선은 대전으로 가면 갈수록 시간차이는 좁혀지고 -> 10분 차이나는거 가지고 시간차이 드립치는거 쪽팔리지도 않냐?
일반열차가 헬인 건 당신도 잘 알구만 -> 일반열차가 헬이니 KTX가 굳이 직선으로 안 가도 KTX 타는거 아님? 대구, 부산은 일반열차가 괜찮고 KTX가 우회하는데도 KTX 잘만 타는구만.
일단 시뮬레이션 벌여봐야 알듯 어디 용역 맡겨서.... 사실 실제 대전 분기안이 익산 경유 전제 아니었나?
서울 3개터미널-광주의 연간수요가 350만을 찍어대고 -> 호남고속선 개통 이전에 KTX, 일반열차 둘 다 ㅄ이던 시절 자료 가지고 말장난하지 말고
175.223//전주는 이미 오래전에 배제됨. 전주가 전라선 믿고 손놓고 있다가 지금 뒤통수 맞았잖아.
그리고 실제 평가 점수에서도 대전이 2위, 천안아산이 꼴찌.
정동영 ㅂㅅ새끼 안그래도 요새 여론조사 3위던데 이거 고향 돌아와서도 ㅈㄴ 몰매맞을듯
호남선 매진찍는거 보면 정차 많이해서 보충해야 된다는 얘기는 싹 들어가야될 판이더만ㅋㅋ 광명 천아는 몰라도 ㅇㅅ 공주 둘다 서는놈들은 조정좀 해야된다 그리고 공주역 배차 과잉인건 두말하면 잔소리ㅋㅋ
223.62//어떻게 보면 그렇게 많이 세워대니 그렇다고도 볼 수 있지 ㅎㅎ 그리고 건설부채 갚으려면 그렇게 매진 찍어야 정상이고... 공주역은 좀 두고봤다가 손 좀 봐야 할 듯.
그리고 약간의 딴지를 걸자면 호남에서 일반열차가 병신인데는 광주 전주정도고 나머지는 니가 생각하는거보다 일반열차 점유율 높다ㅋㅋㅋ
익산은 진짜 서울 오갈 때 잉새말도 잘 타고 다니는건 두말할 필요 없고...
근데 목포도 일반열차 점유율이 높나? 거기 광주행 시외 ㅈㄴ 대박이라고 알고 있는데
223.62//그 광주, 전주가 최대 수요처라는게 함정 ㅋㅋ 경부선은 최대 수요처인 부산, 대구가 일반열차가 괜찮은데... 아 맞다 익산, 정읍이라든가 전라선 연선 같은 곳은 님 말대로 일반열차 점유율 높지... 그렇긴 한데 경부본선에 비하면 뭔가 좀 아쉽단 말이야...
링크 들어가서보니 뉴스기사가 아니라 사설, 칼럼글 수준이네. 용휘야 하나 물어보자. 저기 호남 지역의원들이 호남고속철도 착발 열차 모든편성을 통과조치해달라고 요구했대?
http://m.dcinside.com/view.php?id=train&no=545767&page=1&serVal=%EC%8A%B9%ED%95%98%EC%B0%A8&s_type=all&ser_pos=-524820
아니다 이거보니까 전주도 일반열차 꽤 되네 전라선이라 행선지 제한되고 광주 못가고 서울 대전가는게 병신이라 그렇지ㅋㅋㅋ
주말때 보니까 호고철 매진찍는 와중에도 5분배차 고속버스 매진 존나 잘만 뜨더만 이런거 보면 더 많이 세워서 수요 보충해야된다는 논리는 진짜 입 닥쳐야되ㅋㅋㅋ 지난주에 주말 광주행 배차 안줄인거 짤로 올라온거 보고 공기수송 걱정했지? 근데 현실은 반대ㅋㅋㅋ
므히히히//사설, 칼럼이긴 한데 그런 일이 있었던건 사실임. 호남선 KTX 모든 열차를 통과해달라고 요구한건 아니지만 그런 요구를 한 것 자체가 좀 문제라고 봄.
223.62//어쩌면 여기저기 세우니까 매진 뜨는 것일 수도 있고... 암튼 이쯤되면 경부, 호남 둘 다 증편이 시급. 망할 서울~금천구청 용량, 차량 부족 문제로 인해서 못하는 것 뿐이지. 특히 호남선은 매진됐다고 좋아하기가 이름. 지금 운행횟수 가지고는 매진돼도 건설부채 갚을 수 있으려나...
모든편성 전차량 통과를 주장한다면 네 말처럼 충청도 및 광명권역 사람들의 탑승권을 배제하고 수혜지인 호남지역 편익위주의 몰개념한 발언을 한거니 비난받아도 손색은 없다. 허나 지역의원들이 찾아가 정차역 통과를 요구한건 당초 1시간 30분대라는 소요시간 공약이 고작 한두편에 불과하고 늘어난 시간으로 어긋난것에 대한 불만토로가 아니겠나.
므히히히//그렇게 따지면 서울~부산 2시간 18분, 서울~동대구 100분 드립치던 경부고속선도 소요시간이 엉망이 되었지. 누가 딱히 더 억울하고 말고 할게 없음. 그나마 호남은 용산~광송 1시간 30분대로 다니는게 존재하기라도 하지, 서울~부산은 2시간 18분은 커녕 2시간 20분대도 전멸. 이런 상황이라면 고통은 분담해야지.
철시공도 그렇고 개통전에 1시간 30분대라고 말하며 지역민들의 공감을 크게 헛부풀려놓았는데 수요타당성과 효율성을 위해 사실은 1시간 50분대, 40분대인점을 간과하고 넘어간건 충분히 반발받을 상황이지. 이미 정식운행으로 정차역조정이 물건너갔으니 의원들의 반발은 의미가 없지만 이에대한 사과와 이해를 구한다는 반응은 마땅히 나와야한다고 본다만.
사과와 이해를 구하려면 모든 KTX 이용객에게 할 것이지 호남에만 할 것은 아님.
시간엄수가 당연한데, 경부고속선도 늘어났으니 호남고속선도 마땅히 그 분담을 하란 논지냐? 허허, 괴랄한 논리네. 약속인 소요시간을 지킬생각을 해야지 점점 늘어나는게 잘못된거지 그 잘못됨을 감안하라는 소리는 무슨 논리냐?
그러니까 시간엄수의 파괴와 호언장담한거에 대한 위반을 어겨서 죄송하다고 말해야지, 호남에게만 이야기하라고? 내가 언제부터 호남전라권에만 고개숙이라고 이야기했니?
지금 경부, 호남 둘 다 서울~부산 2시간 18분, 용산~광송 1시간 30분대 공약을 지킬 상황이 못 되잖아. 그럴바엔 호남을 포함한 모든 KTX 이용객들에게 사과와 이해를 구해야지.
의원들의 반발은 의미가 없지만 이에대한 사과와 이해를 구한다는 반응은 마땅히 나와야한다고 본다만 -> 호남 의원 반발 이야기 하다가 이 얘기가 나왔으니 호남을 겨냥한 것으로 이해했음.
당초 광명, 천안아산, 오송정차를 넣고 1시간50분대로 줄어든다고 광고했으면 이런 해프닝이 없지. 인프라건설의 치적과 효용성만 광고하는데 정신팔려서 1시간33분! 이래놓고선 추가정차로 더 걸리는데 이걸 이야기해야지, 이건 입다물어놓고 \"당초랑 시간이 다르지 않나?\"라는 소리에 핌피라고 싸모는 행동은 뭔 행동이야?
"당초랑 시간이 다르지 않나?"라는 소리에 핌피라고 싸모는 행동 -> 유독 자기네 지역에 들어오는 열차에 대해서만 혜택을 요구했으니까 그런 거임.
혜택? 애초에 이정도 시간에 들어온다니까 얼씨구나하고 축제열다가 20분정도 더걸리니 \"약속과 다르잖아!! 줄여서라도 맞춰야해!\"라는 소리가 혜택요구냐? 약속이 깨진거에 대한 반발과 지키라는 요구가 혜택요구라고?
20분정도 더걸리니 -> 이게 어디 호남선만 그런 거냐고... 딱 '영남, 대전은 느려터진거 좌석난 겪어가면서 타라. 우리 호남은 빠른거 표 쉽게쉽게 구하면서 탈테니 ㅋㅋㅋ' 이거 아니냐?
아니, 호남고속철도 열차가 그럼 호남전라권에 종착하는데 자기네지역 열차에 대해서만 왈가왈부한다니, 호남고속철도가 영남쪽으로 빠집니까?
약속이 깨진거에 대한 반발과 지키라는 요구가 혜택요구라고? -> 그 반발과 요구가 이런 식으로 경부선에 대한 역차별로 이어진다면 얘기가 달라지지...
호남 의원들이니 호남, 전라선 KTX에 대해서만 왈가왈부하는게 이해가 안 되는건 아니야. 그렇게 따지면 나 같은 타 지역민이 그것을 비판하는 것 또한 당연하지.
논리없는 욕설 댓글은 정리하겠음.
제대로 지키지도 못하는거같고 피꺼솟하는데 영남아재들은 불편하게 타라는 논리는 뭔 개논리냐, 의원들이 영남아재들은 \"너넨 그렇게 타고다녀ㅋㅋㅋㅋㅋ\"거리디? 왜 니 생각을 객관화시켜 펼치냐? 경부선에 대한 역차별? 경부선도 고쳐야할 시간준수 문제를 호남에서 먼저 말하는게 경부선 역차별이 되냐?
스스로 웃겨퍼먹은 논리들이대면서 말하면서 논리논리 찾네. 너는 어쩌면 고쳐지는게 없냐?
"너넨 그렇게 타고다녀ㅋㅋㅋㅋㅋ" -> 경부선 KTX에 대해서는 일언반구도 없었으니 경부선은 계속 그렇게 오래 걸려도 상관없다는 것 아닌가? 그냥 KTX 전체의 소요시간에 대해 지적했으면 존나 칭찬했을텐데 말이지.
용량한계로 시궁창인 소요시간 위반을 호남에선 지키라고 말하니카 제로썸논리에 울컥해서 핌피로 비춰지냐?
아니, 호남지역의원들이 우리동네 고속철도 시간위반에 대해 말하지 경부고속철도까지 지켜달라고 왜 말해요? 국회 금뱃지도 아닌데?
호남지역의원들이 우리동네 고속철도 시간위반에 대해 말하지 경부고속철도까지 지켜달라고 왜 말해요? -> 그것도 맞는 얘긴데, 호남 의원들이 그럴 권리가 있으면 타 지역민이 그걸 또 비판할 권리도 있는거 아님?
진짜 이해를 할수가 없네. 전차량 빼! 라고 말하면 몰라, 시간좀 지켜! 정차역좀 빼주쇼! 라는말이 핌피새끼라는 답으로 귀결되네.
비판할 권리? 야, 넌 얼토당토않은 논리로 시간엄수하라고 말하며 피꺼솟하는걸 핌피로 꼬아서 까는데 그게 너 권리야?
자유와 권리에 수반되는건 책임이라는건 알고있지?
그래 내가 호남 핌피에 피꺼솟하다보니 너무 연결고리를 지어서 무리수를 둔 것 같다.
근데 당시 항의하던 의원이 광명, 천안아산역은 경부선 열차 타라는 드립을 쳤거든. 그래서 피꺼솟한 측면도 있음. 당시 나 말고도 그거 욕하던 갤러들도 있었고...
말은 바로 하셔야죠, 마지막에 호남핌피 들먹이면서 무리수를 성급하게 뒀다며 꼬리남기면 누가 모를줄알고? 이건 무리수가 아니라 호남새끼들 하는 꼬라지 거슬리다 껀덕지 하나 생기니 어이쿠 이게 웬떡이냐지여. 모든편성 통과의 일방적인 주장도 아니고 시간단축 주장으로 나온게 정차역 빼잔소린데 이게 핌피? 헛소리지.
그 당시 항의하던 의원님 궤적 남은 글귀는 출처가 어디인지는 알고계시겠죠? 긁어서 보여주시젼? 그리고 그 의원님 메일로 헛소리말라고 메일보낼 생각은 못하시고 호남지역의 지역이기주의 핌피라고 말한 시점부터 이미 GAME SET이지. 일반화 오류는 역시 무섭네여.
방금 갤로그 앞글 보고왔는데, 예전부터 드는 생각이지만 넌 호남고속철도 부설이 말로는 안해도 상당히 고깝단 느낌이 잘 묻어난단 말이야. 천안아산 분기가 호남지역의 특혜라, 뭐 소요시간 줄고 선형좋아져서 종착지인 호남쪽에 좋으니 혜택은 맞네. 그런데 특혜? 특혜라 하면 특별한 손해나 상황을 감수하고서 주는 혜택을 말하는건데 말이야.
댓글보니 천안아산 분기는 철도시설공단이 결정했고, 호남쪽 압력이 들어갔단 이야기는 보이지도 않고, 그리고 스스로 썼다시피 오송이 없었을경우 분기역 결정해서 가장 우세한건 대전이니 대전이 될 가능성이 높았는데 굳이 천안아산 분기 속달성과 지역쌩깐다는 소리로 호남지역 특혜라고 말하는건 무슨 속셈인가요? 답변해 주실까요?
갈갈이 또 털리냐? 그러게 적당히좀 나대지ㅋ
쟤 고까워하는거 맞을껄? 예전에도 정차역 관련해서 글 한번 올라왔을때도 수요도 없고 타당성조사도 그지같이 받았으면서 놔주면 입닥치고 감지덕지하며 탈것이지 뭔 말이 많냐는 뉘앙스로 댓글단거 봤던거 같거든? 그렇게 까던게 벌써부터 주말엔 좌석구하기도 힘들고 평일에도 매진이 떠ㅋㅋㅋ
어디서 지역신문을 근거로 삼아 나대네... 우리나라 지방대 대학원생 클라스가 인서울 학부생만도 못한 것 같다
천안아산분기 바라는 사람이 많았다. 광명,천안아산,오송줄여달라고 한건 ㅇㅅ분기이후다. 좀알고말해