계속 쌈질인데 현실은 용산행 수요 용역 다시할 예산도 배정 안됐음.
사실 지금은 쌈질 자체도 진지하지 않음. 주장만 있고 실제로 하려는 기관/지자체/기업이 안나타남.
서울시 30개년 계획에는 삼송연장으로 되어있음. 아마 서울시랑 싸울듯
ㄴ\'30년 플랜\' 같은것들이 안하겠다고 말하기 부담스러운 것들을 쌓아놓는 휴지통 같은거라...
용산으로 확정됐는데 먼소리야
어제 기재부 보도자료 못 봤나 보네?
용산개발이 망했다는건 그 롯데관광이 하려던 용산역 철도부지 개발이 엎어졌다는거지.. 용산 개발 자체는 미군부대 이전계획에 맞물려서 계속 진행중임.
용산행은 경의중앙의 느려터짐을 해소시킬 수 있을 것 같고 광화문-은뉴 주르륵 연장은 3호선의 드리프트를 펴주는 의미가 있고 뭐든 다 좋지 뭐... 근데 광화문으로 가야 광역버스 압살시킬텐데
계속 쌈질인데 현실은 용산행 수요 용역 다시할 예산도 배정 안됐음.
사실 지금은 쌈질 자체도 진지하지 않음. 주장만 있고 실제로 하려는 기관/지자체/기업이 안나타남.
서울시 30개년 계획에는 삼송연장으로 되어있음. 아마 서울시랑 싸울듯
ㄴ\'30년 플랜\' 같은것들이 안하겠다고 말하기 부담스러운 것들을 쌓아놓는 휴지통 같은거라...
용산으로 확정됐는데 먼소리야
어제 기재부 보도자료 못 봤나 보네?
용산개발이 망했다는건 그 롯데관광이 하려던 용산역 철도부지 개발이 엎어졌다는거지.. 용산 개발 자체는 미군부대 이전계획에 맞물려서 계속 진행중임.
용산행은 경의중앙의 느려터짐을 해소시킬 수 있을 것 같고 광화문-은뉴 주르륵 연장은 3호선의 드리프트를 펴주는 의미가 있고 뭐든 다 좋지 뭐... 근데 광화문으로 가야 광역버스 압살시킬텐데