그냥 서대구로 따라서 두류역 통과하게 만들면 환승도 좋아지고 할텐데 억지로 성서쪽까지 늘여뜨려서 얻는게 뭐냐 도대체ㅡㅡ순환선 목적은 기 존재하는 노선들 간의 환승용이성이 첫째 목적이지 무슨 이상한 핌피충들 다 만족시키려고 만드는 선이 아니다
아니 핌피가 아니라 대구시가 B/C랑 AHP값좀 올려보려 애쓰는거임 당연히 서구에선 반발
근데 원안은 진짜 동그란 노선이긴 했지. 어쩌면 공사비 절감 차원에서 다시 원안대로 추진할수도?
ㄴ3호선 OD통계 나올때쯤에 다시 예타조사 들어갈듯?
ㄴ 근데 난 지금 4호선은 환승셔틀 될 것 같아서 조금 불안하다. 순환선으로 한번에 이어주려는 취지는 물론 좋지만...
순환선이 환승셔틀이지 대구가 서울이나 도쿄처럼 거대해서 부도심이 여러 개라 순환선에 줄줄이 꾀이는 것도 아니고