그리고 왕십리-망우도 어차피 지하화 아니면 답이 안 나옴그래서 걍 용산-서빙고 전면 지하화,서빙고역부터는 넓은 부지 활용해서 여객은 지하별선으로 망우까지, 광역은 지상 기존선로이렇게 하는게 최선..
그래서 화물은요? / 구 역전이
화물은 지상으로 광역이랑 다녀야지 뭐...
그리고 용산-서빙고는 화물이라도 지하로 다니는 수밖에 답이 없을 듯.
화물 지하로 넣는다고? 차라리 별도로 선로 까는게 나을듯
용산- 서빙고는 지상 선로 부설은 불가능에 가깝다고 봐야지..
기존 선로는 그대로 두고 지하에 신선 까는게...
화물을 지하로 넣겠다니...
용산-서빙고는 기존선로도 답이 안나오니까 그렇지. 절연구간이랑 이촌역 건널목.. 글고 어차피 대곡소사원시선도 지하로 화물취급 할 작정인듯하던데
지하보단 이단고가 ㄱㄱ
아니 근데 난 아직도 거기 확장 어떻게 할건지 감이 안옴.. 강변북로 남쪽으로 이설공사하나?