3호선이나 7호선 보면 막 지 멋대로 관통하던데
아래 처럼 길 무시하고 대각 노선 추가 안되나요?
사람 사는 집 밑에다가도 뚫는데 빌딩 밑은 왜 안됨??
안될건없지. 하지만 공사위험성과 난이도가 올라가고 토지보상비라는걸 줘야하는데 짤처럼 강남한복판을 가로지르면 돈이 오지게 깨짐
토지보상금이 좀심해서 도로밑으로 깔지
보상비랑 공사난이도도 있지만 PO님비WER
지하뚫는데도 보상비 줘요? 어떻게 산정하는거죠?
아니 지상으로 뚫으면
지하50m 이상 대심도로 뚫으면 보상비 필요 없긴 하지만 공사 난이도도 늘어나니까 사실상 그게그거
지하도 기억이 안나는데 40미터 이내이면 보상비 줘야 하는것으로 알고 있음. 그래서 한다면 아예 돈 아끼려고 대심도로 뚫으려 함...
그래서 저 노선은 도대체 어디로 가는 거냐
반포행입니다 솔까 반포에 지하철 9호선 하나가 말이 됩니까~
대심도는 공사비가 너무 비싸서리
사실 도로따라 깔아도 옆에 상가 가스관 상수도관 같은거 생각하고 공사할려면 상당히 복잡해짐. 그래서 되도록 넓직한 도로가 최고지
안될건없지. 하지만 공사위험성과 난이도가 올라가고 토지보상비라는걸 줘야하는데 짤처럼 강남한복판을 가로지르면 돈이 오지게 깨짐
토지보상금이 좀심해서 도로밑으로 깔지
보상비랑 공사난이도도 있지만 PO님비WER
지하뚫는데도 보상비 줘요? 어떻게 산정하는거죠?
아니 지상으로 뚫으면
지하50m 이상 대심도로 뚫으면 보상비 필요 없긴 하지만 공사 난이도도 늘어나니까 사실상 그게그거
지하도 기억이 안나는데 40미터 이내이면 보상비 줘야 하는것으로 알고 있음. 그래서 한다면 아예 돈 아끼려고 대심도로 뚫으려 함...
그래서 저 노선은 도대체 어디로 가는 거냐
반포행입니다 솔까 반포에 지하철 9호선 하나가 말이 됩니까~
대심도는 공사비가 너무 비싸서리
사실 도로따라 깔아도 옆에 상가 가스관 상수도관 같은거 생각하고 공사할려면 상당히 복잡해짐. 그래서 되도록 넓직한 도로가 최고지