15분 배차 너무 구려...

 

낮에는 중간에 25분 간격인 경우도 있음.

 

한번 놓치면, 무진장 기다려야 함.

 

전철의 장점이 정시성인데, 배차 간격이 너무 길면 이런 메리트도 떨어진다.

 

그래서 한계가 있는 듯...

 

그래도, 금촌부터 행신까지는 곡산과 대곡 빼고 거의 일일승하차객수 1만명 이상 돌파할거다.

 

15분 배차에 일산역 승하차객수 1만 9천명이면 매우 놀라운 성적임.

 

같은지역의 일산선 주엽역도 그 정도 승하차객수이거든.

 

참고로 주엽역은 5~10분 사이 배차 간격임.