일산-대곡-행신-dmc-홍대-공덕-용산-옥수-왕십리-회기--구리-덕소
꼭 필요합니다
백마 이촌 왜빼 실제로 타보면 용산보다 이촌에서 다 많이 내리고 타던데
일산 ~ 백마 ~ 대곡 ~ 행신 ~ DMC ~ 홍대입구 ~ 공덕 ~ 용산 ~ 이촌 ~ 옥수 ~ 왕십리 ~ 청량리 ~ (회기) ~ 상봉 ~ 구리 ~ 도농 ~ 덕소 이게 가장 최선일 듯...
이촌 필정...
이촌 필정... 안양 과천에서 서울 서북권 나가려면 가장 빠른게 이촌환승
이촌 쌩까면 아니되오
상봉무시하니?
만들고 싶어도 차가 부족하지않나
상시급행보다도 어차피 광역전철의 특성을 확실히 보여주는 경의선의 상황으로는 출퇴근시간대에 1대1 완급결합으로 출근시간대에 공덕방면 급행을 2회증차하고 퇴근시간대에도 19시대와 20시대 급행을 더 넣어야지 어쨋든 출퇴근시간대에만 이용하는 승객으로서 일산2만이 안됬다는건 정말 충격이다
도농역은 당연히 필수지요 인구가 몇명인데
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