섬이나 작은 반도 지형은 복선으로 건설하면
뭐 특별히 문제가 더 많이 생기나? 왜 그런거지?
거리가 짧고 딱히 복선으로 지어도 효과가없으니 그렇겟지 순천-여수가아니라 여천-여수임
전라선은 좀 역사가 길어서 여천 여수는 원래 복선 예정이었다가 단선으로 변경. 다시 여천 여수 구간 공사 안하고 여천역에서 끊기로 했다가 다시 단선으로 부활되는 과정을 거쳤고 예전에는 미평역이 있어서 중간에 정차하면서 열차를 보내줬는데 이제는 아예 시간 자체가 단축되서 단선으로도 운행에 크게 지장 없지. 진주 거제도 열차 운행하는 횟수가 많지 않으면 단선으로 건설해도 충분할거야.
수요는 경부선보다는 한참적고 다이아만 안꼬이면
거리가 짧고 딱히 복선으로 지어도 효과가없으니 그렇겟지 순천-여수가아니라 여천-여수임
전라선은 좀 역사가 길어서 여천 여수는 원래 복선 예정이었다가 단선으로 변경. 다시 여천 여수 구간 공사 안하고 여천역에서 끊기로 했다가 다시 단선으로 부활되는 과정을 거쳤고 예전에는 미평역이 있어서 중간에 정차하면서 열차를 보내줬는데 이제는 아예 시간 자체가 단축되서 단선으로도 운행에 크게 지장 없지. 진주 거제도 열차 운행하는 횟수가 많지 않으면 단선으로 건설해도 충분할거야.
수요는 경부선보다는 한참적고 다이아만 안꼬이면