난 전라선에는 와인과 블루산천으로 한시간에 한대꼴로 투입하는 게 더 낫다고 생각함..물론 모든 열차는 호남선열차와 복합편성..
호남선펴자고(118.40)2015-04-11 14:15
부산 : ??????
ㅇㅇㄴㅇ(175.223)2015-04-11 14:15
예전에 호남선에 산천만 넣었을 땐 고장나는 신형차 호남에 테스트하냐고 ㅈㄹ했었음
하이바라쨩(haibaras2)2015-04-11 14:16
개노답
하이바라쨩(haibaras2)2015-04-11 14:16
상어 싫으면 안타면 됨.. 코레일은 알아서 수요많고 고속선 임률 더 받는 경부선에 넣는게 더 이득일테고. 아 그럼 전라선 매진인데 차 더 안넣주냐고 그럴껀가..
ㅇㅇㄴㅇ(175.223)2015-04-11 14:20
상어가 좁아서 못타겠으면 특실전용열차로 개조해서 넣어줄게 그러면 됬냐? ㅋㅋㅋㅋ
오송 촌1년(223.62)2015-04-11 14:30
고장나는 와인산천 ㅈㄹ 할거니까 블루산천만 13대넣어달랜다
ㅇ.ㅇ(203.226)2015-04-11 14:32
나도 차량 상황만 된다면, 호남선펴자고 말대로 2시간에 상어 한대 들어가느니 1시간에 산천 한대 들어가는게 맞다고 본다만... 기자 의도가 ㅈ같음
갈갈이.(yonghwi8319)2015-04-11 14:32
노후차라서 문제가 된다고 해도 지들 노선에만 노후차 집어넣는 것도 아니고... 하여튼 핌피 개노답
갈갈이.(yonghwi8319)2015-04-11 14:33
씨발 17년밖에 안 된 차량도 노후차량이래 빠른 자살 요망
초야우생(lkl0412)2015-04-11 14:36
상어밖에못타는 경부선의느낌을이제알겠니? 개새끼들아
익명(1.247)2015-04-11 14:37
ㅇㅇ 올산천으로 시간당한대넣는게 저런데는 더 낫다. 내가 이소리했다가 개까였지만. 봐라 결국 상어넣더니 호남선 30분 전라선 1시간 목표 지켜졌냐고. 몇대늘어나지도 않았지.
--(211.193)2015-04-11 14:44
상어 다 회수해라. 그냥.
익명(112.146)2015-04-11 14:53
호도가 심하네
칡!(kokojjo)2015-04-11 15:00
갈갈이//시간표상의 운행횟수로만 따지면 현재의 차량 상황만으로도 충분히 집어넣을 수 있음.. 주말열차 빼고 와인이 13왕복에 블루가 38왕복 다니고 있으니까 재구성하면 와인 12왕복은 호남+전라선으로 6왕복(단독으로 치면 12왕복이 됨), 블루 38왕복은 경전+동해선으로 7왕복(단독으로 치면 14왕복),호남+전라선으로 9왕복(단독으로 치면 18왕복),서대전경유로 6왕복으로 재구성하면 지금처럼 38왕복이 나옴.
호남선펴자고(118.40)2015-04-11 15:06
와 전라도 욕 하고싶지 않았는데 그냥 호남선 폭파시켜라 탈자격없다 ㅅㅂ 졸라욕나오네
익명(118.38)2015-04-11 15:09
광명-부산 와인 2왕복+서울-마산,포항 주말 와인 2왕복은 자연스럽게 폐지.. 경전선 상어 3왕복 중 1왕복은 동해선으로 배치하고 전라선 상어 3왕복은 호남선으로 이동, 광명-부산 매일운행하는 상어 2왕복은 서울-부산 산천이 빠진 자리에 들어가면 될듯.. 이러면 호남+전라+서대전선의 경우 지금 선로용량을 평일기준 편도 35회나 먹고 있는데 복합편성만 적극적으로 해도 28회로 줄일수 있음. 경전+동해선은 복합7회,각선별 상어 2회씩 합치면 11회, 경부선은 본선42,구포6,수원4,대전종착3 합쳐서 55회가 되니 평일기준으로 94회만 쓰면 되는 거임..
호남선펴자고(118.40)2015-04-11 15:13
전라선 증편해주고 산천만 넣으면 결국 호고철이랑 병결할 수밖에 없는데 저 인간이라면 그것 가지고 또 지랄할듯.
초야우생(lkl0412)2015-04-11 15:21
라도 ㅅㄲ들 산천 넣으면 좌석 적다고 ㅈㄹ 새차 시험 한다고 ㅈㄹ 상어 넣으니 고물이라고 ㅈㄹ 어느 장단에 출까?
노후차는 맞잖아.
노후차는 맞는데 수요폭발하니 상어투입해 주니까 이젠 노후차라고 지랄하네.... 허허 참 어이가 없네
상어의 부드러움을 모르는 잡찌끄레기 듣보잡 지방기레기 사설따위.
난 전라선에는 와인과 블루산천으로 한시간에 한대꼴로 투입하는 게 더 낫다고 생각함..물론 모든 열차는 호남선열차와 복합편성..
부산 : ??????
예전에 호남선에 산천만 넣었을 땐 고장나는 신형차 호남에 테스트하냐고 ㅈㄹ했었음
개노답
상어 싫으면 안타면 됨.. 코레일은 알아서 수요많고 고속선 임률 더 받는 경부선에 넣는게 더 이득일테고. 아 그럼 전라선 매진인데 차 더 안넣주냐고 그럴껀가..
상어가 좁아서 못타겠으면 특실전용열차로 개조해서 넣어줄게 그러면 됬냐? ㅋㅋㅋㅋ
고장나는 와인산천 ㅈㄹ 할거니까 블루산천만 13대넣어달랜다
나도 차량 상황만 된다면, 호남선펴자고 말대로 2시간에 상어 한대 들어가느니 1시간에 산천 한대 들어가는게 맞다고 본다만... 기자 의도가 ㅈ같음
노후차라서 문제가 된다고 해도 지들 노선에만 노후차 집어넣는 것도 아니고... 하여튼 핌피 개노답
씨발 17년밖에 안 된 차량도 노후차량이래 빠른 자살 요망
상어밖에못타는 경부선의느낌을이제알겠니? 개새끼들아
ㅇㅇ 올산천으로 시간당한대넣는게 저런데는 더 낫다. 내가 이소리했다가 개까였지만. 봐라 결국 상어넣더니 호남선 30분 전라선 1시간 목표 지켜졌냐고. 몇대늘어나지도 않았지.
상어 다 회수해라. 그냥.
호도가 심하네
갈갈이//시간표상의 운행횟수로만 따지면 현재의 차량 상황만으로도 충분히 집어넣을 수 있음.. 주말열차 빼고 와인이 13왕복에 블루가 38왕복 다니고 있으니까 재구성하면 와인 12왕복은 호남+전라선으로 6왕복(단독으로 치면 12왕복이 됨), 블루 38왕복은 경전+동해선으로 7왕복(단독으로 치면 14왕복),호남+전라선으로 9왕복(단독으로 치면 18왕복),서대전경유로 6왕복으로 재구성하면 지금처럼 38왕복이 나옴.
와 전라도 욕 하고싶지 않았는데 그냥 호남선 폭파시켜라 탈자격없다 ㅅㅂ 졸라욕나오네
광명-부산 와인 2왕복+서울-마산,포항 주말 와인 2왕복은 자연스럽게 폐지.. 경전선 상어 3왕복 중 1왕복은 동해선으로 배치하고 전라선 상어 3왕복은 호남선으로 이동, 광명-부산 매일운행하는 상어 2왕복은 서울-부산 산천이 빠진 자리에 들어가면 될듯.. 이러면 호남+전라+서대전선의 경우 지금 선로용량을 평일기준 편도 35회나 먹고 있는데 복합편성만 적극적으로 해도 28회로 줄일수 있음. 경전+동해선은 복합7회,각선별 상어 2회씩 합치면 11회, 경부선은 본선42,구포6,수원4,대전종착3 합쳐서 55회가 되니 평일기준으로 94회만 쓰면 되는 거임..
전라선 증편해주고 산천만 넣으면 결국 호고철이랑 병결할 수밖에 없는데 저 인간이라면 그것 가지고 또 지랄할듯.
라도 ㅅㄲ들 산천 넣으면 좌석 적다고 ㅈㄹ 새차 시험 한다고 ㅈㄹ 상어 넣으니 고물이라고 ㅈㄹ 어느 장단에 출까?
전라선 사람들 산천만 타고 다니다 불제 KTX 타니까 컬쳐쇼크 왔나봐?
지방신문은 원래 쓰레긴데 호남쪽은 더 심한거 같기도 하다
넣어달라해서 넣어준거고 매진도 잘만되던데 기자가 ㅂㅅ인듯함
넣어줘도 난리여? ㅉㅉ