구성역에서 직선으로 신갈오거리까지 뚫어서 신갈오거리에 신갈역 만들고 그 다음에 바로 청명역으로 가면
구성 - 신갈 - 청명역 순으로 운행하게 되니까 신갈오거리 수요도 얻고 소요시간까지 단축시키니까 지금보다 더 흥할 수 있지 않음?
왜 지금의 신갈-기흥-상갈-청명으로 우회하면서 가게 된거임?
구성역에서 직선으로 신갈오거리까지 뚫어서 신갈오거리에 신갈역 만들고 그 다음에 바로 청명역으로 가면
구성 - 신갈 - 청명역 순으로 운행하게 되니까 신갈오거리 수요도 얻고 소요시간까지 단축시키니까 지금보다 더 흥할 수 있지 않음?
왜 지금의 신갈-기흥-상갈-청명으로 우회하면서 가게 된거임?
상갈 주민들 반발 + 신갈오거리 폭풍정체...
용인시 요구. 본래 노선은 IC 밑에 역이 있어서 더 애매하긴 했음.
분당선이 주요거점위주가아니라 주거지역 사람들을 분당이나 수원으로 수송하는 역할이다보니까 상갈, 기흥, 현 신갈로 돌아가는듯.. 기흥은 말할것도없이 흥하고 상갈도 승하차객 만 명 넘는 등 선형은 구려져도 생각보다 괜찮은듯
핌피