* 아래 짤방과 글에서 말하는 사건은 실제로 발생할 수도, 발생하지 않을 수도 있습니다.    세상 일은 알 수 없으니 올려봅니다. 2019년, 호남고속철도는 코레일타임을 적용받아 당초 완공시점보다 2년늦게 개통되었다. 2019년 4월 1일 !!! > 2004. 4. 1. 시간표의 부활(?) < 개정된 시간표에서는 경부선, 호남선 전 열차가 오송역에 정차하는 역사적인 사건이 일어난다. 철도공사는 오송이 대전, 동대구 처럼의 수요가 없기에 50%만 정차해도 된다고 생각했으나... 건설교통부와 충청북도측의 강력한 요구로 오송역에 전 열차를 정차하게 된다. 2019년 7월 1일 !!! > 시간표 개정 목적 < 철도 이용객들이 전 열차가 오송에 정차하자 '저속철'논란이 강화됨. 다른 정차역 ( 남공주, 정읍, 김천구미, 신경주, 신울산 ) 의 열차 정차 증가 요구! 에 대항 호남고속철도 이용객이 예상치의 40% ( 약 22,000명 ) 에 그침. 이에 대해 정부와 철도공사에 대한 출퇴근 시간대, 행정복합중심도시 이용객이 장거리 수요를 잠식.