포항역이 개통 됬지만 그래도 아직은
신경주를 더 우선 사용 할것 같은데
이유 요약
1. 부실한 포항역 과의 연계 교통
일단 버스로 포항역 가는데 거의 1시간 가량
포항시에서는 버스 증차도 딱히 안하고
오히려 급행 만든답시고 버스 다른 노선 감차
시켜서 210번 만들었는데 이거 마저 비난 일색
왜냐면 ktx도착 출발 시간과 너무 딱 맞춰서
연착 되면 융통성 없이 바로 출발
2. 어쩔수 없는 문제지만 오락가락 배차
일단 보면 기본이 1시간이고 문제는
특정 시간엔 너무 넓어짐 2,3시간 까지 벌어짐
경부선 중간정차역이고 부산역에서 승객 태우고
오는 신경주역의 배차랑 물론 비교해선 안되지만
적어도 증차 한다면 특정시간대에 너무 벌어지지
않았으면 좋겠음
3.가격과 시간면에서
포항역 버스로 가는데 50분~1시간
서울가는데 2시간 30분 가량
3시간 반 걸림
시외버스터미널 20~30분 (시내버스로)
신경주역 40분
서울까지 2시간 15분 가량
3시간 25분 거의 비슷
게다가 신경주역 가는 리무진이랑
열차시간 제대로 연계됨
가격 포항 서울 52500
포항 신경주 서울 52300 원 평균요금
비슷한데 차라리 배차많은 신경주 타는게 이득
포항역이 가까우면 그리로 가고 신경주리무진이 더 편한 지역에서는 신경주 가면되고ㅇㅇ - DCW
포스코 등 공단에서는 KTX역까지 셔틀버스 운행안시키나? 울산은 현대중공업만 봐도 이미 울산역까지 셔틀놔버리던데.
내 주변엔 대부분 포항역 이용함 대부분 자차가 있기도 하지만 신경주 갈때 버스 갈아타는게 여간 쉬운게 아니라서
\'신경주역을 더 우선 사용할것 같은데\' 일단 아직 ktx를 이용 안했다는 근거가 되니 일단 타봐라 같은 남구민으로 느까는게 있을거다 증편만 해주면 좋겠다
ㄴ쟤 ktx 안타보고 이야기 하는거 같네~
210번 제외하고 107, 500은 시내(죽도시장)를 경유하니 시간이 걸릴 수 밖에 없고, 무엇보다 지곡이나 대이동에서 대중교통으로 바로 갈 수가 없기 때문에 반쪽짜리지만 신경주도 포항 수요 유지될 듯 싶네. 포항시랑 신안여객에서 대이동 뒤쪽 전용도로 노선을 뚫고 KTX도 증편하면 신경주는 완전 ㅈㅈ치겠지.