일단 송도에서 주안가는 마계버스를 토대로 만들어 봤음 가장문제점은 주안부터 부평까지 노선을 어캐 짜야할지 고민이 들었음
생각한 끝에 공단을 지나가서 십정경기장근처에 역을 만들고 쭉 부평역까지 잇는 역을 만들었음
중간에 역을 세울가 하다가 무니 강남3리 처럼 되어버릴까봐 직통으로 했음 송도-주안은 대로따라 쭉 가게 만들었음 그리고 수인선과
접근하는곳에 신설역을 세워서 환승도 가능하게 하고 이러면 수요가 엄청늘어날것으로 보여 송도-주안은 마계버스보면 수요알테고
주안-부평부근은 기존1호선에 비해 빨리 갈수있으니 이용객도 많아질껄로 보여 또한 연장한다면 간석아랫동네로 가다 부천시를 수직으로 관통하면 부천시의 수직축 교통망으로 쓸수있지
이거 괜찮지 않아?
우선 거기에 경전철 계획이 있기는 있음. 문제는 인천시가 언제 사업을 시작하냐가 문제 / 구 역전이
완전 중복 아닌가 싶은데..인천 1호선 혹은 경인선 + 버스 한번이면 커버 가능한 지역들인데..
오히려 주안 - 용현 - 송도신도시 노선이 더 급하다고 보는데..
주안~부평은 그다지 필요 없어보이고..뭐 있어서 나쁜건아니지만 돈이 없고 주안~용현~송신이 필요함(2) 인천2호선을 석바위에서 분기해서 절로 가는건 어떨지?...... 용현학익쪽에서 미어터지려나