미래의 경원선 시발역은 어디일까요?

[나나미(61.102)]

통일이 되면 경의선과 경원선에도 여객열차가 운행될 것 같습니다만, 현재의 상태를 보면 어디를 시발역으로 삼아야 하지 정말 난감하기 그지 없습니다. 경의선의 경우 그나마 신촌이나 수색에서 출발한다는 대안이 있기는 합니다. 이 경우엔 강남지역에서 이용하기가 힘들어진다는 단점이 있습니다만, 가뜩이나 용량부족한 서울-수색간에 여객열차를 투입하는건 2복선화가 이뤄져도 자살행위에 가까운 일이죠. 그런데 경원선의 경우에는 문제가 심각합니다. 청량리역으로 하자니 일단 회기역 부근에서의 평면교차가 있고, 가뜩이나 용량부족이 예상되는 회기-의정부간을 통과해야 한다는 압박이 생깁니다. 그렇다고 의정부에서 발착을 하자니 이건 경부선이 안양발착이라는것과 별 다를게 없어져 버리죠. 이래저래 경원선의 시발역은 난감합니다... ps. 분당선은 왕십리에서 종착인가요 경원선 직통인가요?[직통이라면 정말 아마겟돈]

[LostTemple(221.138)]

정 안되겠다 싶으면... 북한 철도 상황도 안좋은데... 완전 신선으로 새로 다깔아버리는것도.. 덜덜덜;; 출발역도 새로 만들고 쩝...

[분당선은(222.239)]

현재로는 왕십리 종착입니다...현재로는 약간 위쪽으로 연장하면 성수지선이나 1호선, 조금 더가면 6호선이나 미래에 건설될 신안산선 등과 환승이 가능한지라 왕십리에서 끊는다는건 어쨌든 아쉬운 결정입니다...그러나 분당선 왕십리역은 지상에 짓는다고 하니 경우에 따라서 경원선 직통도 가능하지 않을까 싶습니다...물론 엄청난 용량압박이 있을것인데 철공도 그런걸 할 수는 없겠지요

[그리고(222.239)]

경의선의 경우 수색이나 신촌착발을 한다고 해도 경의선은 신분당선과 직결되니 강남접근성은 꽤 좋은 편입니다...문제는 경원선인데 이건 현재 성북역을 시발역으로 삼아도 되지 않을까 싶습니다...현재로는 성북 이북구간은 약간 용량이 남거든요(물론 현재 경춘선열차의 청량리-성북구간의 속도를 내며 달려야겠지요)...그런데 앞으로 경기북부지역에 많은 개발계획이 잡혀있는만큼 언젠가는 용량포화를 맞을것이고 언젠간 성북착발이 불가능해질겁니다...경원선 통근 수요같은것을 고려해도 경원선은 2복선화해 당분간은 급행을 돌리다가 나중에 통일되어 경원선을 운행한다면 급행선로는 급행전철과 일반열차가 공유하는 스타일로 운행하는게 적절한 계획이지 싶습니다...노선이름은 경원선인데 시발역이 서울에 없다면 좀 난감하지요^^;;

[나나미(61.102)]

과연 성북이북이라고 해서 용량이 남을까요? 용량문제인지 귀차니즘인지는 모르지만 급행도 의정부에서 끊겠다고 하는 마당이니 말입니다.

[급행은(222.239)]

의정부에서 끊는다는 말도 있지만 반대로 경인선 급행과 경원선 급행을 연계시킨다는 말도 있습니다...어쨌든 병점발열차중 성북행이 꽤 되어서 한시간에 2~3대는 있으니 억지로 우겨넣으면 성북발은 가능합니다...지금도 경춘선 열차는 청량리-성북으로 평면교차까지 하면서 운행하지 않습니까...그래서 경춘선처럼 거북이운행을 해야한다고 말한거고요...

[GGG(210.106)]

성북-의정부간 지하화는 곤란한가? 만약에 돼면 성북에서부터 전철은 지하로가고 영업열차랑 화물열차같은건 지상으로운행 그리고 성북이랑 의정부로 약간 분배하면 어떨까? 그리고 지금 경원선 주변상황으로봐서는 싸그리밀어버리는식도 안되니 답답하네

[나나미(61.102)]

지하화 하는 돈이나 밀어야 하는 구간 밀어서 2복선 올리는 돈이나 그게 그거일지도 모릅니다

[GGG(210.106)]

그게그거면 참 어떻게 경원선은 손쓸방법이 없는건가?

[일단(222.239)]

양주구간은 선로변이 어떻게 되어있는지 잘 모르지만 도봉산 이북으로 해서 의정부구간은 망월사역쪽만 약간만 건물을 밀어버리면 복선화가 가능할듯 싶습니다...그런 측면에서 도봉산이나 창동이 시발역이 될 가능성도 있긴 하지요...하지만 통일후라면 나름대로 중요한 국가 간선철도망이니 성북까지는 열차가 운행해 줘야 하지 않을까 하는 생각입니다

[GGG(210.106)]

경의선은 하루빨리 수색으로 굳혀주는게 좋을듯 싶어.

[주촌후장(61.85)]

의정부시를 서울특별시 의정부구로 편입시키고 의정부역을 시발역으로 하는건 어떨까요??ㅋㅋ(물론 농담임...)

[DJ지하철(211.40)]

아 북한 선로상태 안구쓰나미, 속력 50km 도 못내는 구간이 허다하다던데.

[GGG(218.144)]

북한 평균시속이 약 10~20이라고 하지 않았?

[철도병원(222.108)]

수서 (;;;;;;;;)

[수서는(222.239)]

고속신선을 건설할 경우 시발역으로 사용된다고 하지 않았나요? 근데 고속신선을 만든다고 해도 수서가 시발역이면 좀 접근성에서 문제가 있지 않을까 하는데요...(물론 의정부나 양주쪽에도 역사를 짓긴 하겠죠)

[그렇지만(210.0)]

수서에서 왕십리 구간 뚫기가 쉽지 않을 거 같고, 방법은 청량리 - 도봉산 구간 광역전철은 지하화해야된다고 생각