김포~대구 항공은 정말 경쟁력이 없나?

[익명(1.72)]

50분이면 김포에서 대구로 날아가는데 경우에 따라서는 KTX 타는것보다 빠를 수도 있지 않나?

김포공항 접근성은 공항철도와 9호선으로 상당히 좋아졌는데 대구공항 접근성이 아쉽네...

[만능지하화(125.149)]

국내선은 이제 김포-제주 제외하고 다 망했다라고 보는게.... / 구 역전이

[Yulha.(amagi217)]

대구공항 접근성이 망인것도 있음

[ㅇㅇㅏ(175.223)]

대구공항이 시내에 있엇다면 모를까 접근성 완전 망임.

[공항인근(211.209)]

철도가 두시간반은 넘게 걸려야 항공 경쟁력이 있다고 봄.. 김해는 그나마 유지되는게 창원/김해/서부산쪽 수요 때문이라고 봐야지.. 김해경전철도 한몫 했다고 봐야되고

[つくばEXP(cephalexin)]

너무 짧아. 김포~김해 항공편이 총 여정시간 기준으로 고속열차 대비 왕볻 80분 쯤 이득으로 보는데(에어부산 이용자 기준), 대구 정도면 시간적으로도 항공이 손해일 수 있음. 설령 이득이 있는 사람이 몇 있다 해도 고정비 비율이 높은 항공 특성상 경쟁가능한 운임이 나오지도 않을꺼임.

[서울사람(211.51)]

원래 단거리는 국내선이 고속철을 잡을수 없어. 옆나라 일본에서도 증명된거고. 도쿄-오사카는 거리상 비행기가 약간 우세할수 있는 거린데 JR의 ㅎㄷㄷ한 노선과 신칸센티켓으로 JR전철까지 직빵으로 탈수 있어서 실제로 신칸센이 더 우세함. 울나라는 서울-부산이나, 서울-여수가 항공기 마지노선 거리임. 에초에 국내선 체크인이 아무리 빨라졌다고 해도 미니멈 25분전에 와야되는데, ktx는 사실 표만 사놓으면 3분전에 승강장에 들어가도 그만이라..

[서울사람(211.51)]

그리고 신뢰성에 문제가 있는데 항공기는 언제 결항할지 알수가 없음. ktx도 없는건 아니다만 항공이랑 철도는 가능성이 다르지.

[웃치(175.207)]

김해-제주는여

[つくばEXP(cephalexin)]

ㄴ바다를 달리는 소년 이신가요?

[つくばEXP(cephalexin)]

쳌인관련 내용은 현실을 조금 들여다 볼 필요가 있지. 내륙노선은 상용고객들이 모바일체크인 많이 써서 10분전에도 뛰어오는 양반들도 있고. 고속열차쪽도 실제로 열차시간에 딱 맞춰서 역에 가는 사람 거의 없긴 하지.

[ㅋㅋㅋㅋ(211.177)]

국내선은 국경 넘는것도 아닌데 수속 왜하는지 노이해. 그냥 개찰구에서 검표만 하고 탑승시키면 안되나 ㅋㅋ

[곶아심영(hongjun98)]

부산이면 모를까 대구는 경쟁력없음

[분리수거(175.253)]

김포공항 입지도 썩 좋은 편이 아님