나중에 광양 진주간 복전화되면

[보령역(201.153)]

진주행 무궁화 새마을 KTX는 용산에서 전라선 경유해서 가려나?

[ㅎㅎㅎㅎ(110.70)]

여수엑스포 : ?

[sk유동닉(223.62)]

거리상으로는 그쪽이 짧으니 예전 밤차정도 넣어 줄라나

[BatKN1(chuldochung)]

예전처럼 양쪽으로 한 편성씩 굴리면 땡큐지

[익명(221.160)]

예전에 양쪽으로 한 편성씩 굴린 적도 없고 차량사업소나 직원들 로테이션 근무가 전라선은 전남본부소속으로 돌기 때문에 기본적으로 전라선은 여수로 갈거야. 수요자체도 여수가 더 많고 / 그리고 서울 진주 버스타면 3시간 10분대인데 전라선으로 돌아가더라도 3시간 정도 소요되기 때문에 가격 경쟁력에서 철도가 우위를 점하지 못한다. 아마 한 편성도 진주로 갈 확률은 없다고 봐.

[익명(220.79)]

잉새말정도 보낼 순 없나 광양 생각해서라도

[익명(117.111)]

진주 용산 한 편성씩 들어갔었는데 뭔 소리지 위에는?

[익명(1.209)]

천아 오송처럼 부분정차

[익명(221.160)]

진주용산 한 편성씩 들어간거랑 양쪽으로 한 편성씩 굴렸다는 거랑은 말이 다르지. 진주 용산 한 편성 굴렸다는 말은 용산에서 진주까지 하루에 한 번 투입되었다는 거고 양쪽으로 한 편성은 여수 진주 양쪽으로 동일하게 편성되었다는 거고. 부분 정차할 이유도 없는게 전라선 우회 투입하게 되더라도 버스에 비해서 시간 가격 경쟁력이 낮기 때문에 수요가 더 많고 경쟁력에서 우위를 점하고 열차 승무의 원활성을 위해서 여수로 보내는게 훨씬 더 이익이지. 진주에 서울행 열차를 제대로 운행할려면 김천에서 내려오는 노선이 완공되야 가능할거야.

[익명(117.111)]

용산 진주 양쪽으로 상하행씩 한 편성씩 굴렸다고 하면 말이 들어맞는데? 말한이의 의도와 다르게 이해한거뿐이지 너는