일본은 웬만한 철도선은 전부 전철 굴려서 여객용으로 써먹는데 우리나라는

[ㅇㅇㅇ(221.141)]

수도권은 그나마 교외선 같은 예외 말고는 대부분 써먹고 있지만

지방 대도시권들은 있는 철도도 안 써먹음

[444(115.140)]

일본 로컬선도 대부분 적자인데 그냥 대도시권에서 벌어들인 걸로 꾸역꾸역 굴리고 있답니다.

[익명(122.17)]

한국은 일반열차와 광역전철을 엄격히 구분하고 있어서 어쩔 수 없음

[つくばEXP(cephalexin)]

꾸역꾸역까진 아니고. 신칸센은 선로가 대부분 구간이 JR소유가 아님.(철도건설운수시설정비지원기구가 건설하고 국토교통성과 지자체가 비용 분담), 때문에 JR그룹사에 운영권을 보장해주는 대가로 지방선으로 교차보조. 이런 계약관계가 있어서 JR 맘대로 운임을 올리거나 열차를 감축할 수 없음.

[닉값(223.62)]

소도시는 어쩔 수 없다 쳐도 수요 나오는 광역시 단위까진 해줘야 할텐데…