우리나라 광역철도는 배차만 개선해도 훨씬 나아짐

[익명(1.228)]

배차가 너무 거지야
경춘선 배차 좋아져봐라 그럼 승하차 확 뛰지 뭐하러 구리까지 가서 중앙선 타겠음

[고두(ksh900623)]

배차가 좋으면 승차량이 는다는걸 9호선이 대표적으로 보여줬지 물론 급행빨도 있지만서도

[익명(125.130)]

;;; 9호선이랑 다른 예구만 무슨... 중앙선은 통과인원량 자체가 안 큰데 출퇴근 시간대 집중율만 더럽게 높아서 터지는 느낌이 나는거고 원래 전시간 수치로는 별거 없음...

[익명(125.130)]

경춘선은 평내호평/마석까지는 좀 줄어들 여지가 있는데 이 역시 평택 이남급의 통과인원을 보여주는지라 딱히 그렇게 늘일 여지가 없음. 마찬가지로 출퇴근 시간 집중률 때문에 좀 그렇지... 애초에 광역철도 자체의 문제보다는 축선 수 자체가 너무 없고 버스에 승객 뺏기고 개판이라 이용객이 안 나오는거임...

[익명(1.240)]

경춘선 마석 이남에 인프라가 없음

[고두(ksh900623)]

ㅇㅇ // 좀 무리한 비교였나..? 출퇴근집중에 급행배차좋아진 이후로 승차 많이 상승해서 증결보단 증편이 승차량 늘리는데 효과적이다라고 들었음.

[신사행3호선(27.1)]

가지고 있는돈이 지금 다 공사하는곳에 들어가있어서 차량 대량구입을 통한 배차는 안됀다 하던데 그럼 그렇게 말고 가장 많이 이용할 시간에라도 연속배차좀 따줬으면 좋겠다. 차량기지에 놀고있는 팔팔한 열차들 납두고 허구한날 찔끔찔끔 보내고... 많이 몰릴때좀 사용하고 그뒤로는 배차 간격 조금 길어도 상관안하겠음

[라라라(119.193)]

경춘선 마석~상봉 구간 앞으로 승객수 늘어날 여지 많다. 올해 8월말부터 마석역 동쪽 월산지구 입주 시작하지... 내년 5월부터는 갈매지구 입주 시작하면 마석역, 갈매역 승객수 대폭 늘어날꺼임.

[웃치(112.184)]

전체적인 배차가 아니더라도 RH배차에 유연하게 대처할 수 있으면 되지

[익명(223.62)]

구리로 버스타고 올시간에 경춘선 기다리는게 낫다.

[익명(223.62)]

구리로 왜가나 남양주사람들 중앙선탈땐 대부분 도농역가는데