뭐 구 원주역은 없어질 역이니까 플랫폼 같은 건 나무판으로 뚝딱뚝딱 하고(복선도 필요없어 단선이면 끝)
-근데 만종-구 원주 구간은 남겨 두면 안 되나? 여객열차는 새 원주역에서 처리하고 광역은 구 원주역에서 받아도 괜찮을 듯 싶은데-
지평을 들어간다면 차라리 양동을 찍고 만종 원주까지 들어가는 게 차라리 낫지 지평까지 꼴랑 한 역만 연장한다는 건...
지평이 사람이라도 많이 이용하면 몰라도.
뭐 구 원주역은 없어질 역이니까 플랫폼 같은 건 나무판으로 뚝딱뚝딱 하고(복선도 필요없어 단선이면 끝)
-근데 만종-구 원주 구간은 남겨 두면 안 되나? 여객열차는 새 원주역에서 처리하고 광역은 구 원주역에서 받아도 괜찮을 듯 싶은데-
지평을 들어간다면 차라리 양동을 찍고 만종 원주까지 들어가는 게 차라리 낫지 지평까지 꼴랑 한 역만 연장한다는 건...
지평이 사람이라도 많이 이용하면 몰라도.
지평도 사람 없는데 또 사람없는 양동, 삼산까지 사람 없는곳을 계속 연장... 원주에서는 무궁화호 타고 서울 가겠지.
진정해 거기까진 아직 완공도 안되고 서원주는 허허벌판...지평말고 양동까지해도 됬는데
전체 연장은 무리고 지금 원주행 무궁화 포화상태니 하루 수회까진 해볼만 함. 이설 이후에도 구도심+혁신도시 수요 챙기기에 적절하고.