http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=101&oid=009&aid=0003462774
국토부가 철도청을 코레일과 철도시설공단으로 나눈것과 같이 코레일을 또 나눈덴다.
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=101&oid=009&aid=0003462774
국토부가 철도청을 코레일과 철도시설공단으로 나눈것과 같이 코레일을 또 나눈덴다.
벽지노선회사는 뭐로 먹고삼?
결국 일본같은 분할민영화 체제로 가나요?
JR 서일본보다 영업거리 딸리는구만 뭘 나누고있냐? 영업거리 보면 딱 JR 1개 회사 분량나오는구만
지주회사=전체 조율만 ,,,,,,나머지 죄다 분리 = 영국식 프랜차이즈 분할
독일철도가 저런식 아닌감? 지금도 코레일 네트웍스, 유통같은 자회사처럼 부문별로 나눈다는거 같은데
제발 아무것도 하지 밀았으면
대신 독일철도는 시설관리도 독일철도가 가지고 있잖아
단순히 토론회에서 나온 의견뿐 아님?
했다간 레임덕 입갤 확정