무슨 근거로 (통일 후) 평양지하철 시설은 사용하기 어렵다고 하는 거야?

[여행갤만들자(rladuddms)]

깊이는 문제가 안 되는 게 모스크바 지하철도 조낸 깊지만 서울이나 도쿄급으로 붐비는 대도시인 모스크바의 가축수송도 잘 책임지고 있음.

그리고 유튜브를 보면 외국인 관광객이 역 입구부터 승강장까지 내려가는 과정을 풀로 찍은 영상도 있고 그런 것들로 미뤄봤을 때 역사나 전동차 외형을 봐선 수송력에 심각한 하자는 없어보임.

당연히 다각도로 손은 봐야 하겠지만 아예 써먹지 못하고 통째로 폐선해야 한다거나 하는 건 오버 같은데

[부천시민(61.102)]

그런 기사를 본 적이 있어서 한 소리다. 너무 진지하게 받진 말아주시길; 북괴 지하철 사정은 저도 잘 몰라야

[greg(110.70)]

당연 쓰지 손좀 봐야겠지만

[ㅎㄷㄹ(135.23)]

중전철이 아니라 경전철임. 지금도 포화상태라 혼잡도 때문에 표 발매숫자가 한정되어 있고 표가 암시장에서 거래되는 상황임.

[つくばEXP(cephalexin)]

[개량해 쓰자는 입장] 다만 심도는 모스크바보다도 더 깊은게 예삿일.

[경춘선 城北驛(msdw521)]

영상보면 전력난때문에 성능을 풀로 발휘 못하는거 같아보임. 돈도 없으니 중고차 가져오는것도 한계가 있고.(일부 삥땅쳐서 딴데 보관했단 이야기가 돌고있음) 그러니까 혼잡도도 올라가는게 있고.