https://www.youtube.com/watch?v=VSI4XMd82uo
신주쿠발 게이오하치오지행 특급열차 영상인데
급행으로 추정되는 앞열차 꽁무니 쫓아서 서다 가다하고
다른열차가 2연속대피하고
쓰쓰지가오카로 추정되는 역에선 쌍섬식역인데 영상의 반대편 대피선에 있던 열차가 본선에 정차한 열차보다 먼저 출발하기도 하네? (영상속 19분 40초쯤)
https://www.youtube.com/watch?v=VSI4XMd82uo
신주쿠발 게이오하치오지행 특급열차 영상인데
급행으로 추정되는 앞열차 꽁무니 쫓아서 서다 가다하고
다른열차가 2연속대피하고
쓰쓰지가오카로 추정되는 역에선 쌍섬식역인데 영상의 반대편 대피선에 있던 열차가 본선에 정차한 열차보다 먼저 출발하기도 하네? (영상속 19분 40초쯤)
団子運行(당고운행 or 경단운행) - 폐색이 있는 노선에서 정체가 되어 신호 씹고 열차를 가까이 붙이는 것. 케이오전철의 특기.
총신대입구 // 무슨말인지.....?
EXP // 완전 신세계넼ㅋㅋㅋㅋ
ㄴ 나중에 봐야지. 기대해보겠음
일본인들 노란선 잘 지키네. 우리나라였으면 기관사 심장이 쫄깃 했을텐데...
선로용량이 초과되었음에도 그냥 열차를 잡아넣다보니 열차가 정체되고 그 열차들이 쉼없이 들어오는게 마치 경단처럼 보여서 경단운행이지 신호를 씹지는 않음. 그래도 시간당 28회면 대단한거긴 한데... // 열리지 않는 건널목 문제를 해결한답시고 시모타카이도 역에는 수동건널목으로 한동안 놔뒀다고 함.