인천 1호선이 수요미달임?

[익명(125.149)]

자료 읽다가
인천 2호선이 경전철화 된
근거중에 인천 1호선이
중량 8량이어도 수요 미달이라서
2호선 경전철이에도 괜찮다라는 내용을 봤거든.

그게 수요미달이라고 볼수 있나?

[つくばEXP(cephalexin)]

음... 경전철로의 전환을 뒷받침 할 수 있는 이야기인지 여부는 조금 논외로 치더라도. 수요예측치에 미달이란 얘긴 팩트임.

[つくばEXP(cephalexin)]

한국 철도 역사상 수요예측치를 초과한 경우는 (수요예측이 빗나가도록 운임을 왜곡한 9호선을 제외하면) 종로선이나 서울2 구로디지털단지~종합운동장 구간 정도밖에 없었음.

[つくばEXP(cephalexin)]

경인선도 초과의 가능성은 있는데. 예측치 데이터를 갖고 있는 사람이 없어서리... 코렐도 몰러유...

[Optimism(robin0224)]

근데 수요 미달이라고는 해도... 인천시내 어지간한 곳들은 다 이어주는지라 8량 꽉 채워갈 때는 의외로 많아. 경인교대, 부평역, 구월동, 문학구장같은 주요 시설들은 얼추 찍고 가는지라.

[つくばEXP(cephalexin)]

ㅇㅇ 노선선정에 문제삼을 만한 곳은 별달리 없는 것 같아. 수요미달(?) 건 보다 중전철인 경인선.공항선.7호선의 존재가 2호선을 경전철로 하는 데에 훨씬 큰 영향을 줬겠지.

[익명(222.120)]

공항철도가 동네 도시철도 기능을 하나? 7호선의 존재는 공감가는데 ㅋㅋ

[12호선(kdo5421)]

아무리 그래도 2량이 뭐니...

[익명(223.62)]

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