근데 상식적으로 생각했을때 모노레일이 위험하기는 한거 같다.

[익명(175.201)]

열차 무게와 승객 무게를 레일 하나가 지탱을 해야 하는데

 

만약 궤도나 기둥을 건설할때 건설회사에서 자재 빼돌려서 부실시공이라도 했다면? ㅡㅡ

[익명(1.231)]

그것의 대표적인 예가 월미은하레일...

[한국절도공사(toto1004)]

안전율이 그래서 있어 감리도 그래서있고. 근데 이게 둘다안되거면 안드로가는거

[ㅅㄱ(222.120)]

탈출할때도 수직낙하해야하니...

[한국절도공사(toto1004)]

건축에있어서도 발코니나 욕실이 제곱미터당 300이 제한인데 실제론 500~600올라가도 문제없거나 뉴스에 철근빼먹은아파트가 안전엔문제없다거나 호남고철 철근 10cm 잘라먹은게 안전과는상관없는게 다 안전율때문~

[한국절도공사(toto1004)]

신기술일수록 이게 보수적으로 잡히고 갈수록 원가절감이되 그래서신기술로지은 경부고철이 무식하다면 호남고철이나 수서고철은 그보다는 규격도 작아지고 하는거 (스펙은같지만)

[한국절도공단(49.143)]

건축은 안전률 1.5배에서 2배정도로 설계하고, 토목은 3~5배정도로 설계합니다.

[한국절도공단(49.143)]

건축에서 튼튼하게 지었다라는 말을 쓰진 않지만, 구태여 비교하자면 건축에서 아무리 튼튼하게 설계역량 발휘해봤자 토목쟁이들한테는 코딱지 만큼이라는거죠. 걍 대략적으로 저정도면 괜찮을껄요?