호남선대전~서전주(전주ic부근)~정읍~광주송정~나주~임성리~목포전라선서전주~(전라선 합류)~전주~남원~순천~여천~여수군산선서전주~(전라선 합류)~동익산~남군산(수송동부근)~(새만금:장기계획)임성리는 어차피 말단인데 밑에 남악신도시도 있고 삼호 진도 해남 완도 연계에 유리해서 넣어봤다익산+군산 묶어서 지선으로 빼봤는데 동익산에 넣은건 익산역서고 군산 갈라면 역주행 해야되서 어쩔수 없다ㅋㅋ
익산을 다 말아먹겠다는건가
익산보다 무시 못하는게 전주다ㅋㅋㅋ 전주행 버스가 익산에서 서울가는거 다 씹어먹는거 알고?
저게 나았으면 저대로 코레일이 했겠지
그리고 익산역 환승수요 무시못하고 이미 커질대로커져서 힘들거같다 그냥 저렇게 안된 이유는 돈때문인듯싶음ㅋ
지금 그결과가 전라선 공급부족이다ㅋㅋ
임성리역은 KTX 정차 시켜야할 필요성 있다고봄
그리고 익산역 환승수요는 알고보면 별거 아녀 전주랑 군산 고속버스 매진 개쩌는거 봐라
철도 인프라가 그렇게 몰리는데도 익산이라는 도시 자체가 그리 못 큰거 보면 진짜 미스테리.
남군산이랜다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 지하철을 놔달라 해라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ