특히 파주는 다니는 전철이라곤 경의선 뿐. 파주 개발 제대로 시작되면 버스만으로는 부족할텐데 어떻게 되가려는지 걱정 뿐이다.
경기북부 지역은 상대적으로 인프라가 부족함..
저스트225(just225)
2015-04-19 15:44
추천 3
댓글 5
다른 게시글
-
서대전경유 상어 [1]ㅎㅎㅎㅎ(110.70) | 15.04.19추천 0
-
무안제국항공 [1]무안제국공..(110.70) | 15.04.19추천 0
-
무안아 예전 좆전이 형이다 포기해라 [3]익명(1.232) | 15.04.19추천 2
-
야자와 코코아 러브라이브 갤러리에서 철갤 분탕 자랑함 [3]부들붇르(58.29) | 15.04.19추천 1
-
야자와코코아야 일반인들한테는익명(122.252) | 15.04.19추천 6
-
현시각 서대전경유 상어 상황좀 [2]ㅎㅎㅎㅎ(110.70) | 15.04.19추천 0
-
좆노3가야익명(122.252) | 15.04.19추천 1
-
상어의 위대함 [1]ㅋㅋ(39.7) | 15.04.19추천 0
-
동해남부선은 왜 기존역을 활용안하냐 [2]휴대폰충전..(kjw9406) | 15.04.19추천 0
-
스트레스 이빠이 받는다 쉬발 [2]짬지(121.64) | 15.04.19추천 2
그래서 3호선 연장해야됨.왜 계획도 없는건지 도대체 모르겠다.
ㄴ 서울문산고속도로 개통되기까지 문산 지역 교통 생각하니.. 으으;; 교통이 탄탄하지 못한 상황에 파주 지역이 과연 성공할 수 있을지 걱정된다.
철도도없는 화성은 울겟네 아주
서울갈때 시외버스타는 화성이랑 서울갈때 시내버스타는 파주랑 어디가 더 인프라가 좋은지? 참고로 화성인구 60만 파주 40만
ㄴ발안 조암 라인이나 시외버스타는거지....나머지는 아님