사실 이건 고속도로 공사할때도 적용되는 얘기같은데.

 

역을 제아무리 개량공사를 해놔도 배선도는 기존 배선도에서 지울거 없이

그냥 선 몇개 더 찍찍 그어도 될 정도로 하던데 말야.

 

즉 배선 자체를 완전히 옮기는 경우가 잘 없다는 거.

 

수원-병점 구간의 경우도 배선 자체가 90년대 수원종착 시절과 크게 다르지 않은 것도 그 예고.

Y자 회차선이 아직도 살아있는거 보면 알 수 있지.

고속도로 인터체인지도 최대한 기존 모양 그대로 가려고 하는거같은데.