ITX 새마을이나 8200호대 기준


동대구-고모는 뭐 별거없고


가천-경산 : 가천 완전히 통과하고 대구선 교각 밑 600R-110 지나자마자 폭풍가속 135키로로 경산까지 그대로 질주


경산 - 삼성 :

경산출발후 120(통과열차는 135) 정도에서 곡선600R-110km/h 감속,곡선통과후 재차 120 가속후 다시 600R-110, 그후 125~130 속도조절하여 삼성 125km/h 통과


삼성-남성현 :

삼성역 지나는 터널 115km/h 만 맞추고 그후 계속 125~135으로 질주(단 성현터널은 제한 120)


남성현-청도:

남성현 구내 통과 110, 남성현 통과후 135까지 가속, 제동 600R-110, 120까지 가속, 또 600R 제동110, 130까지 가속 청도진입시 곡선600R 110 준수


청도-상동:

절연구간 및 600R곡선이 많아 한참동안 110km/h로 주행해야함, 터널지나고 나오는 600R 지나 신거역이 보이자마자 상동까지 135로 폭풍질주


상동-밀양:

상동 통과속도 130 준수하고 나오자마자 다시 135 폭풍질주하다가 멀리 600곡선 보이면 110 감속, 통과후 다다음 곡선 800R-125km/h 넘지않게 가속하고 곡선 지나자마자 135km/h 폭풍질주, 터널나오자마자 800R 600R 있음. 각각 125 110 맞춰서 통과후 교량건너 600R-110


이를 간단히 요약하면 :


동대구-부산 구간은 선로가 너무 좋아서 대부분 120~130키로로 내내 달리는 구간이다. 특히 삼랑진-물금 간 강줄기 따라 가는 선로는 140km/h 풀로 달릴수 있을만큼 오히려 동대구-부산에서 선로가 가장 좋은 구간이다.